Gazzetta di Modena

CASTELFRANCO. La Direzione ministeriale delle investigazioni ferroviarie ha incaricato un ingegnere esperto per eseguire accertamenti e ha aperto un’inchiesta sull’incidente alla stazione ferroviaria di Castelfranco che è costato la vita a un 43enne detenuto alla casa di lavoro che stava rientrando dopo un permesso. La prossima settimana arriverà nel Modenese l’ingegnere che dovrà raccogliere elementi utili per capire se si sia trattato di un difetto di funzionamento delle porte del convoglio. Le porte in questione (l’uomo è rimasto impigliato mentre scendeva ed è stato straziato dal treno) sono a soffietto e sono montate su una carrozza vicinale a piano ribassato. «Il sistema idraulico di bordo - confermano i poliziotti - non chiude le porte alla partenza del convoglio, ma dopo qualche secondo, quando il treno supera i 5 chilometri di velocità». A Torino, dopo un episodio simile, il pm Raffaele Guariniello sollecitò le ferrovie a porre rimedio a questa situazione. In pochi anni in Italia c'erano stati parecchi incidenti.