Gazzetta di Modena

Da oggi inizia il conto alla rovescia. Una settantina di giorni per eliminare il vecchio ascensore e montarne uno nuovo, moderno, attrezzato per il trasporto dei disabili e con l’allarme collegato con una apposita linea telefonica. In questo lasso di tempo, le cui date sono state rese note da un comunicato delle Ferrovie, si riproporrà necessariamente l’attraversata dei binari da parte delle persone costrette ad utilizzare una carrozzina.

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Per raggiungere i binari in mezzo alla stazione, il due e il tre, non ci sono alternative. Se anche si utilizza l’ascensore del binario uno, quello famoso perché rimasto in stand by per tanto, troppo tempo a causa di un mancato collegamento con la linea telefonica dell’allarme interno, la persona con difficoltà, una volta nel sottopasso, dovrebbe salire sulle rampe di scale per arrivare in superficie. E allora riecco che l’attraversata sui binari diventa d’obbligo.

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L’intervento all’ascensore che porta ai binari due e tre «rientra nel piano di Rete Ferroviaria Italiana - recita la nota ufficiale - per il rinnovo degli impianti più obsoleti ancora in funzione nella stazione. Dopo l’attivazione del nuovo ascensore a servizio dei binari quattro, cinque e sei (avvenuta a dicembre 2013) e di quello sul marciapiede del binario uno, operativo dal 10 ottobre scorso, è ora la volta del terzo e ultimo impianto di cui è prevista la completa sostituzione. Gli ultimi due ascensori, a servizio del binario sette e del sottopasso di collegamento con via Fanti, sono infatti di più recente installazione. Fino al termine dei lavori, previsto entro la fine di dicembre, i binari 2 e 3 saranno raggiungibili solo tramite scale fisse».

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Il caso dell’ascensore al binario uno fece scalpore: ormai l’ascensore in sé era stato sostituito, ma rimaneva inattivo, sigillato. E il tempo continuava a passasse e i disabili continuavano ad attraversare, scortati dagli appositi addetti in forza alla stazione. Mancava un collaudo e poi non c’era il collegamento telefonico, Fatto sta che da giugno si arrivò al 10 ottobre, grazie soprattutto al rilievo dato a questo strano burocratico ritardo. Tra le giustificazioni date comunque sul ritardo complessivo, anche il fatto che le normative da rispettare sono tante e cavillose, che bastava un piccolo errore nelle pratiche e tutto doveva ripartire. Poi in mezzo c’era pure agosto, il mare, il sole e così via. Ora in dicembre, si sa, c’è il Natale, c’è Capodanno...

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«Il servizio per i passeggeri a mobilità ridotta - riporta la nota delle Ferrovie - continuerà ad essere svolto da RFI attraverso il servizio Sala Blu. Telefonando 12 ore prima della partenza al numero verde 800 906060 o al numero unico nazionale 199 303060, inviando una mail o recandosi direttamente presso una delle Sale Blu del circuito sarà possibile prenotare, insieme al posto sul treno, anche il servizio di assistenza in salita e in discesa con l’ausilio di personale specializzato».