Gazzetta di Modena

Bitume, rottami e montagne di detriti: una bomba ecologica a cielo aperto in mezzo alla città. Sono i resti della rotatoria - in origine provvisoria - di via Emilia Est, realizzata a partire dal 2004 per consentire i lavori di quella che l'ex assessore Daniele Sitta definiva «l’opera più importante» della viabilità modenese.

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Ma dopo il 2008, una volta consegnata la rotatoria su due livelli che incrocia via Emilia Est e tangenziale Pasternak, della rotatoria provvisoria sembra che se ne siano dimenticati quasi tutti. A partire dal Comune che progettò l'opera, oltre al gigante cooperativo di costruzioni Cmb di Carpi, che si aggiudicò i lavori. Una porzione di terreno agricolo cementificato, asfaltato e oggi abbandonato, che bisognerebbe invece recuperare per sottrarlo al degrado in cui si trova da 7 anni.

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E così dopo l'inaugurazione avvenuta nel 2008, tutto è rimasto al suo posto, con tanto di segnaletica e materiale di cantiere, oltre a decine e decine di bidoni di «asfalto a freddo», insieme a un bidone di bitume sversato a terra a fianco di un canale di acqua. E poi cumuli di terra, rottami, laterizi, un carrello della spesa, montagnole di asfalto sbriciolato, decine di tubazioni, barriere autostradali “New Jersey”, segnali stradali, ma anche lampioni e bidoni di vernici. Una vera e propria terra di nessuno, avvolta dal degrado e accessibile da chiunque.

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Del resto non mancano le insidie, con chiodi a terra e rifiuti vari, tra cui divani e sacchi di plastica. Eppure la normativa e i capitolati d'appalto prevedono che a “conclusione dei lavori l'impresa costruttrice si occupi anche dello smaltimento e dello sgombero del cantiere, insieme alla dismissione di tutte le opere provvisorie oltre al ripristino del preesistente”.

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Inoltre tutta l'area dovrebbe essere messa in sicurezza per evitare gli accessi. Cosa che invece sembra essere avvenuta quest’estate, dopo il caso del Puro nei mercoledì notte di luglio. In quelle occasioni, per raggiungere il locale notturno lungo la tangenziale, molti ragazzi parcheggiavano le loro auto nella zona della via Emilia vicino al Negresco o a Dondi Salotti, per incamminarsi nell’oscurità della rotatoria provvisoria. Alla rotatoria di via Emilia Est, l'Amministrazione diede il via nel 2004, affidando i lavori alla cooperativa Cmb. La rotatoria provvisoria venne costruita per «non bloccare la circolazione» durante i lavori.

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L'opera progettata dal settore Mobilità Urbana doveva essere consegnata nel 2007, ma slittò ad agosto 2008 a causa di due interruzioni dovute alla bonifica di ordigni bellici e per scavi archeologici. Dei 7 milioni di euro preventivati inizialmente, i costi lievitarono a 12 milioni.