Gazzetta di Modena

È stato accolto dalla soddisfazione degli imprenditori il via libera alla realizzazione della bretella Campogalliano-Sassuolo. La notizia della firma della concessione tra Ministro dei Lavori Pubblici e Anas con neonata Società Auto CS (ATI tra Società Autobrennero e impresa di costruzione) che sblocca l'ultimo ostacolo per l'avvio dei lavori alla realizzazione della bretella Campogalliano-Sassuolo, suscita un coro di commenti favorevoli. Il commento di Valter Caiumi, Confindustria Modena: «Questa infrastruttura - dice il presidente dell’associazione - che noi imprenditori abbiamo invocato quasi come un mantra per trent'anni, sembra finalmente destinata a diventare realtà. Ora chiediamo agli Enti locali tempi velocissimi». «Dopo 35 anni di attesa, la Bretella Campogalliano-Sassuolo, arteria viaria al servizio del distretto ceramico, può ora diventare realtà» ha dichiarato Vittorio Borelli, presidente di Confindustria Ceramica. «Questa decisione - sottolinea poi il presidente di Confindustria Emilia Romagna Maurizio Marchesini - è un primo segnale di sblocco di un preciso elenco di opere infrastrutturali prioritarie, necessarie al completamento dell'ossatura di base della nostra regione, e una svolta positiva nell'eterno gioco dell'oca fatto di annunci e rinvii». «Ora - dice il sindaco di Modena Muzzarelli - apriamo un tavolo per il confronto con il territorio. Chiedo di entrare presto nella fase operativa andando a definire le garanzie ambientali e quelle relative alrapporto con i cittadini». Ecco poi Erio Luigi Munari, presidente Lapam: «La firma della convenzione per la realizzazione della Bretella Campogalliano-Sassuolo è un'ottima notizia per il nostro territorio. A dispetto di tante promesse non mantenute, questa è stata portata a compimento nei tempi annunciati dallo stesso Lupi. Il completamento dell’opera è la realizzazione del polo logistico di Marzaglia». «È sicuramente un risultato importante - sostiene Confesercenti - per Sassuolo, tutto il comprensorio ceramico, ma anche per Modena. La realizzazione dell'opera, oltre a rappresentare una concreta occasione di rilancio e di sviluppo, permetterà di affrontare un problema di mobilità dal punto di vista del traffico che riguarda le merci, le persone e il sistema economico-imprenditoriale locale». Critica Sandra Poppi de L’Altra Emilia: «Siamo proprio sicuri che quest'opera dopo oltre 30 anni sia davvero ancora utile? Chi utilizzerà un' autostrada a pagamento quando ce n'è un'altra gratuita?».