Gazzetta di Modena

A 40 anni dalla 308 GTB, prima V8 posteriore-centrale, la Ferrari apre un nuovo capitolo nella storia degli 8 cilindri. Ecco la 488 GTB, prestazioni da pista fruibili anche nella guida quotidiana, che sarà presentata al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra a marzo. La nuova berlinetta sintetizza le conoscenze acquisite da Ferrari nelle competizioni F1 e WEC dove la 458 GT è campione del mondo e vincitrice delle ultime due 24 Ore di Le Mans e il know how accumulato in 10 anni di programma XX, vetture estreme guidate da gentleman-driver, per l'affinamento dei controlli elettronici e del sistema veicolo permettendo di sfruttare al massimo le eccezionali prestazioni di questa nuova vettura.

Il V8 turbo da 3902 cm3, ai vertici per potenza, coppia e tempi di risposta è completamente nuovo e ora è punto di riferimento per propulsori con questa architettura. Eroga 670 cv a 8.000 giri/min, coppia massima di 760 Nm in settima marcia, tempo di risposta di 0,8 secondi a 2000 giri/min per un'accelerazione da 0-200 km/h in 8,3. Il tempo di 1'23 sul giro a Fiorano è il frutto dell'innovazione. Il cambio utilizza il Variable Torque Management che eroga la poderosa coppia in modo crescente e continuo. Come sempre grande attenzione è stata dedicata al suono e con la ricerca è stata ottenuta una sonorità nuova, piena, pulita e assolutamente distintiva.