Gazzetta di Modena

Confermato all’interno del Gruppo Fca lo spostamento di oltre 200 progettisti degli enti centrali di Mirafiori, che sono stati trasferiti in maniera definitiva o come pendolari a Modena. «Questo perché è a Modena che si fa l'attività di progettazione della Maserati ma anche di Alfa» ha detto Federico Bellono, segretario generale della Fiom torinese, durante l'assemblea dei delegati a Torino. Bellono ha anche sottolineato che «una parte dei componenti per le produzioni di Grugliasco arriva da fuori, da Modena o addirittura dagli Usa. Per questo motivo nelle imprese dell'indotto non aumenta l'occupazione. Va bene il progetto del Polo del lusso anche se per noi non è sufficiente - ha osservato il segretario della Fiom - ma il problema è quello della mobilità sostenibile. Fca è totalmente latitante sull'elettrico e non adeguatamente impegnata sull'ibrido dove prevale quello che si fa negli Usa. Non è secondario perché nel frattempo i concorrenti si muovono e perché dal 2020 cambieranno le normative sulle emissioni. I nuovi propulsori elettrici e ibridi sono un versante su cui Torino potrebbe ancora giocare un ruolo importante».

Sempre riguardo Fiat Chrysler Automobiles, ieri si è riunito il direttivo modenese del sindacato Fismic Confsal alla presenza del segretario nazionale Raffaele Martinelli. L'argomento principale era la nuova proposta di Marchionne per Fca riguardo i bonus per i lavoratori in relazione ai risultati: «Novità che tutto sommato - dice il sindacato - è stata accolta positivamente, anche se non si conoscono i particolari, da parte dei lavoratori del territorio modenese. Ora però aspettiamo i prossimi incontri per entrare nei dettagli e capire il funzionamento di tale sistema. Sul territorio modenese dovrebbero beneficiare dell’innovazione i lavoratori del gruppo Fca, esclusa Ferrari, e quelli di Cnhi».