Gazzetta di Modena

Da tre anni, limitandosi a scarne comunicazioni ufficiali con i sindacati, Seta ha ufficialmente appaltato il servizio delle verifiche dei biglietti all’esterno. Sulle modalità del servizio e i problemi creati con il personale operativo, con i clienti e con lo stesso personale interno dell’azienda trasporti tutto c’è un silenzio totale.

«A dir la verità noi il problema lo abbiamo posto subito - spiega Giuseppe Rendace, storico segretario della Faisa Cisal, guidatore di autobus da vent’anni - A noi è sempre sembrato strano che si andassero a cercare verificatori fuori dall’azienda anche perché da noi in Seta, a Modena, c’è una grande abbondanza di volontari disposti a svolgere questo incarico. Su 400 autisti in servizio, tra città e provincia, abbiamo 20 colleghi che svolgono mansioni esclusive di verifica dei biglietti a bordo. E altrettanti, che hanno effettuato a suo tempo un corso di preparazione, sono a disposizione per sostituirli. Perchè dunque spendere altri soldi per una società esterna? Con quali garanzie di correttezza per i passeggeri?»

Così dicendo il responsabile della Faisa Cisal indica i buchi neri nel lavoro dei privati che vengono spediti come controllori sui mezzi. «Hanno solo un cartellino di riconoscimento appeso al collo e questo innesca discussioni inutili con chi viaggia, e soprattutto con chi è in difetto. Ma a parte questo loro possono solo chiedere se hanno il biglietto in regola o meno. Noi ad esempio abbiamo un piccolo dispositivo portatile che verifica immediatamente il biglietto con i dati, loro invece devono andare all’emettitrice dall’altro capo della vettura per il controllo: operazione difficile quando l’autobus è affollato».

L’accordo è stato siglato con una società che ha sede in via Giardini, la Holacheck con socio unico Hola srl, costituita il 28 febbraio 2012, esattamente due mesi dopo la nascita di Seta che unifica le aziende pubbliche di trasporto di Modena, reggio e Piacenza. Le filiali della società, concentrate in Emilia Romagna, vedono però sedi anche in alcune città del Nord Italia come Milano, là dove vengono portati all’esterno i servizi delle ex municipalizzate . A Modena ad esempio è stato appaltato a Holacheck anche il call center e una parte dei dipendenti dell’Ex Atcm poi Seta sono entrati alle dipendenze della nuova società.

Nell’oggetto sociale è inserito l’attività di controllo e verifica dei titoli di viaggio a bordo dei mezzi, l’analisi, delle sanzioni, delle inadempienze e irregolarità. Tutto lavoro che prima era svolto in azienda. (s.c.)