Gazzetta di Modena

E i costi? L’autonomia e i tempi di ricarica delle batterie?

Gli scettici sulle auto elettriche battono sempre su questi tasti. Di passi in avanti ne sono stati fatti molti e la Tesla da quando è arrivata sul mercato ha sempre sbaragliato la concorrenza, anche se rappresenta numericamente una nicchia. Ma è la più prestigiosa, quella delle vetture con super prestazioni come Ferrari e Jaguar. La Toyota fu la prima e oggi, con otto milioni di auto ibride circolanti, si appresta a dare l’assalto finale.

«I conti sono presto fatti - spiega Borrelli - almeno dal mio punto di vista. I 17 mila euro per assistenza e manutenzione all inclusivo sono anche meno di quello che spendevo prima per il diesel con 60/70 mila km all’anno. Per gli altri costi di gestione, dai filtri per lubrificanti e altro non c’è nulla. L’energia? A Modena sud, dietro la Baia del Re, ci sono 6 colonnine Tesla a ricarica rapida: lì non pago nulla, in quelle dell’Enel 30 euro al mese senza limiti: in 30 minuti ricarica all’80% partendo da zero, 75 per il 100% e posso seguire il livello di autonomia sul display man mano che la carica va avanti. E quando sono in una delle 11 stazioni di ricarica in città fermo posso attaccare la spina tra un viaggio e l’altro». (s.c.)