Gazzetta di Modena

Percorre il vecchio tracciato della Bazzanese quasi ogni giorno e anche Nicola Battocchio si è accorto delle difficoltà quotidiane dei pendolari, che dal Modenese raggiungono Casalecchio e Bologna: «Non la conoscevo, è una strada lenta nelle ore di punta e, soprattutto, poco sicura». A parlare è il project manager della Carron spa, la ditta trevigiana cui è affidato il compito di costruire il nuovo tracciato: «In questo primo periodo di lavori ho intuito perfettamente quanto l’opera sia sentita da tutti i residenti della zona e per questo cercheremo in ogni modo di terminare i lavori entro, se non prima, la data di consegna prefissata, ovvero maggio 2019».

Battocchio sa che il cantiere della Nuova Bazzanese non è di semplice realizzazione: «In totale dovremo costruire 20 chilometri di nuove strade, tra il tracciato principale della Nuova Bazzanese e tutti i raccordi. Ma sono certo che consegneremo nelle mani del nostro committente (la Città Metropolitana di Bologna, ndr) un’opera moderna e utile ai cittadini. La Nuova Bazzanese sarà una strada sicura e, soprattutto, non ci saranno né semafori né incroci a rallentare lo scorrimento del traffico. Andremo a collegare la Nuova Pedemontana fino a via Lunga e ci saranno due punti d’ingresso intermedi: si potrà accedere all’altezza della sp 27 (la Monteveglio-Castelfranco, ndr) e del nuovo casello della A1 di Valsamoggia».

La Carron è a pieno regime: «Impieghiamo circa 80/90 uomini al giorno - spiega Battocchio - e una parte importante dei lavori è già alle spalle. Abbiamo recintato ed effettuato la bonifica bellica del cantiere, che comprende anche il cavalcaferrovia della Bologna-Vignola a Muffa, oltre al superamento del torrente Samoggia, ora ci apprestiamo a iniziare le opere in cemento. Un lavoro duro, ma vogliamo terminarlo in anticipo». (gib)