Gazzetta di Modena

MODENA. Il Comune di Modena rimane spiazzato dall’ennesimo progetto bocciato, in questo caso la “complanarira” tra la tangenziale e il casello di Modena sud, da parte della Soprintendenza perché la strada passerebbe sul terreno vincolato della storica villa Lonardi.

[[atex:gelocal:gazzetta-di-modena:modena:cronaca:1.13173976:gele.Finegil.StandardArticle2014v1:https://www.gazzettadimodena.it/modena/cronaca/2016/03/23/news/villa-lonardi-bocciato-anche-il-nuovo-progetto-1.13173976]]

Ieri, infatti, da piazza Grande sono arrivate solo dichiarazioni di circostanza, parole da cui non si intravedeva la benché minima strategia che possa bypassare la decisione dell'organismo di tutela del Ministero per i beni culturali. Quasi che il no apposto sul progetto di Autostrade per l'Italia sui territori di Modena, Spilamberto e Castelnuovo non riguardasse più di tanto Modena. L'assessore alla mobilità di Modena Gabriele Giacobazzi – martedì presente a Roma alla conferenza dei servizi anche come delegato della Provincia presieduta dal sindaco Muzzarelli – dopo il no della soprintendenza ieri ha spiegato: «Prendiamo atto del parere negativo espresso sul progetto della complanarina modificato dalla Società autostrade per l’Italia (Aspi) per ridurre l’impatto su Villa San Donnino (o Villa Lonardi). Ci auguriamo che si riesca a trovare una soluzione per riuscire a realizzare in tempi brevi un’opera fondamentale per il territorio modenese».

[[atex:gelocal:gazzetta-di-modena:modena:cronaca:1.7388473:gele.Finegil.StandardArticle2014v1:https://www.gazzettadimodena.it/modena/cronaca/2013/07/09/news/complanare-il-mistero-dei-tre-tracciati-1.7388473]]

A tentare di proporre una soluzione alternativa è stato invece il sindaco di Spilamberto Umberto Costantini: «Ora sarà il segretario regionale del Ministero per i beni culturali a valutare il progetto, io mi auguro ovviamente che dica sì perché altrimenti rischiamo di perdere un altro anno per pensare un progetto alternativo. Altrimenti la vicenda arriverà al Ministero per le infrastrutture e al Consiglio dei ministri. La mia proposta è si separare dal progetto le due rotonde, quella più vicina alla tangenziale di Modena e quella davanti al casello autostradale di Modena sud. Soprattutto davanti all'autostrada la situazione dal punto di vista del traffico è critica e per questo ho proposto di stralciare questi lavori. Ma ho visto che durante la riunione molti hanno manifestato dei dubbi a questo proposito, quel che è certo è che un eventuale progetto alternativo non passerà mai se si propone di abbattere case di località La Busa. E si rischia anche l'impatto su molti altri terreni agricoli».

[[atex:gelocal:gazzetta-di-modena:modena:cronaca:1.7372796:gele.Finegil.StandardArticle2014v1:https://www.gazzettadimodena.it/modena/cronaca/2013/07/05/news/complanarina-sott-accusa-scempio-a-san-donnino-1.7372796]]

Sull'argomento interviene anche Marco Chincarini, consigliere comunale d'opposizione di Per me Modena: «Non è mai bello affermare “noi l'avevamo detto”, ma non resta che prendere atto del fatto che è andata esattamente come avevamo previsto con anticipo. Non stupiscono dunque più di tanto le decisioni prese a Roma rispetto alla Complanarina. La Soprintendenza in sede di Conferenza dei servizi ha ritenuto insufficienti le correzioni apportate al progetto già precedentemente respinto. Arrivare impreparati all'appuntamento ha significato una sola cosa: un balzo all’indietro: villa Lonardi era già pesantemente impattata dalla presenza dell'autostrada A1, ha avuto l’estensione del vincolo anche sui terreni proprio per preservarla. Questo è un modo di progettare assolutamente non condivisibile e che arriva a portare le sentenze all’esasperazione come accaduto per il Garage Ferrari o al polo Sant’Agostino. Nel caso specifico di Villa Lonardi, i cosiddetti progetti alternativi che vengono richiesti dalla Soprintendenza, non sono nemmeno stati presi in considerazione».

Stefano Luppi