Gazzetta di Modena

Per la ricostruzione si può fare di più (e vigilare). È l’appello di Armando Zambrano. Il presidente del Consiglio nazionale era al Tecnopolo per il seminario “Lavorare in sicurezza per efficientare i processi produttivi”. Sicurezza e legalità sono due termini che dovrebbero camminare sulla stessa strada, senza ostacoli. «Per la ricostruzione si può fare sicuramente di più - ha esordito Zambrano - ma la burocrazia è un freno allo sviluppo. Purtroppo, anche la criminalità cerca di approfittare della situazione in ogni terremoto, campo fertile anche per i “colletti bianchi” che gestiscono gli appalti. C’è da vigilare, soprattutto con i poteri ampi dati all’Autorità nazionale anticorruzione. Come Consiglio nazionale e Ordini provinciali stiamo collaborando». Un tema “caldo” in città è la Maserati. Quale migliore occasione per fare chiarezza sul futuro dell’azienda a Modena della presenza di figure apicali della Fiat Chrysler Automobiles? “No comment”, invece, da parte di Edoardo Rabino e Simone Cencetti. La posizione del gruppo si nota da un dettaglio: «si prega di non fare foto». Se «zero è il numero magico», inteso come rischi sul lavoro, come si colloca lo stabilimento Maserati? Al livello tre su cinque, ovvero bronzo dove il top è l’oro. Di contratti ha discusso Fabio Pontrandolfi. «Non dobbiamo smantellare il contratto nazionale - ha detto il dirigente dell’area Lavoro e Welfare di Confindustria - ma dare un ruolo sia al contratto nazionale sia al contratto aziendale». Una risposta ai sindacati, in sciopero il 20 aprile davanti alla sede modenese della confederazione. Risposte sono giunte anche per i circa centotrenta ingegneri presenti. «Il sindaco Muzzarelli ci ha chiesto di “tartassarlo” con le richieste - ha ricordato soddisfatto Andrea Raviolo, coordinatore della commissione Salute e Sicurezza nei luoghi di lavoro dell’Ordine provinciale - ora è il momento di continuare». (g.f.)