Gazzetta di Modena

«I dati non sono rassicuranti, il mondo dell'autotrasporto vive tempi difficili per le promesse “da marinaio” del governo, ma anche per la crisi che continua a mordere la manifattura. E non dimentichiamo il paventato “muro” al Brennero, che è la porta delle nostre merci verso i Paesi del Nord Europa».

Amedeo Genedani, presidente nazionale Confartigianato Trasporti e presidente Lapam Trasporti, commenta così i dati forniti dall'associazione sul settore. Dati che sono inequivocabili: a Modena, tra il primo trimestre 2015 e lo stesso periodo 2016, le imprese del settore sono 1.692 con 4.099 addetti, con un calo in numero assoluto di 24 aziende (l'1,4% in meno) e questo calo è più accentuato nelle imprese artigiane, che sono 1.346 (l'80% del totale) con 41 aziende in meno, il 3% esatto. Numeri leggermente migliori della media regionale, che parla di un calo assoluto del 2,9% e del 4,1% delle imprese artigiane. Tutto questo si riflette sulla occupazione (con posti di lavoro a rischio) e i dati sono in ogni caso precedenti alla vicenda dei controlli (o, addirittura del muro) al valico autostradale del Brennero. Sulla Modena-Brennero passano all'anno 1,27 miliardi di veicoli pesanti, con una media ogni ora di 523 camion su tutto il tragitto. Il Brennero è il valico alpino con il maggiore traffico merci su strada e rappresenta la porta su Austria, Germania, Belgio, Olanda, Danimarca, Norvegia e Svezia. Solo dall'Emilia Romagna l'export verso questi sette Paesi sfiora gli 11 miliardi e mezzo di euro (11.480 milioni), il 13,1% del totale dell'export italiano verso il Nord Europa.

«L'auspicio - conclude Genedani - è che il governo faccia il suo dovere per tutelare la manifattura del nostro Paese e mantenga le promesse fatte al mondo dell'autotrasporto».