Gazzetta di Modena

Potrebbe scattare l’accusa di omicidio stradale per la signora che era alla guida del Peugeot Bipper contro il quale si è schiantato lo scooterone condotto da Biagio Tamborrini. Come noto, dal 25 marzo scorso è entrata in vigore la legge 41 che introduce nel codice penale i delitti di omicidio stradale e di lesioni personali stradali, puniti entrambi a titolo di colpa con il carcere. Questo significa che in caso di incidente, in cui dovessero essere coinvolti feriti gravi o vittime, la dinamica di quanto accaduto diventa di fondamentale importanza. Nel caso dell’incidente di via San Cataldo, saranno dunque i rilievi e gli accertamenti della polizia municipale a stabilire se effetivamente la donna, compiendo la manovra di immissione in strada, abbia violato il codice provocando di fatto la morte di Tamborrini. In particolare l’eventuale inversione a “U” nel tratto di via San Cataldo - ipotesi al vaglio della municipale - farebbe scattare la norma a carico della donna. L’articolo 589-bis del codice penale, introdotto dopo l’approvazione della legge da parte del Parlamento, sancisce che l’omicidio stradale è applicabile per «chiunque cagioni per colpa la morte di una persona con violazione delle norme sulla disciplina della circolazione stradale». In caso venga riscontrata una colpa questa «è punita con la reclusione da due a sette anni». E per chi pensasse che la legge sia applicabile solo nei casi estremi dovrà ricredersi. Fuggire, essere alla guida ubriachi o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti o psicotrope, sono delle aggravanti del reato non le discriminanti. La pena inflitta aumenta a seconda delle aggravanti e in caso di un’incidente mortale causato da una «manovra azzardata o di inversione del senso di marcia», il carcere parte da un minimo di cinque anni e arriva a un massimo di dieci. (an.pe.)