Gazzetta di Modena

MARANELLO. Quale auto guidereste se, da un momento all’altro, vi trovaste milionari? Per anni l’eleganza e l’aristocrazia della Ferrari di fatto escludevano l’ambizione personale per una famiglia. Ma adesso a Maranello hanno pensato a qualcosa di geniale, costruito ad arte per rivoluzionare il modo di immaginare del Cavallino Rampante. Un nuovo concetto di Ferrari GT, quindi, dedicata a chi cerca sportività, versatilità ma anche un utilizzo frequente, con la spinta del turbo: è la nuova Ferrari GTC4Lusso T che il prossimo Salone dell’auto di Parigi terrà a battesimo. Nella storia del Cavallino si tratta della prima vettura a quattro posti con un motore V8 turbo.

«La nuova GT - spiega Ferrari in un comunicato di presentazione - coniuga eleganza, grande abitabilità e sportività, con una guida dinamica, caratteristiche derivanti proprio dalla adozione della sola trazione posteriore, dalle 4 ruote sterzanti, dal minor peso complessivo e dalla maggiore distribuzione dello stesso all’asse posteriore (46:54). Le caratteristiche del V8 turbo ben si adattano a un utilizzo quotidiano in contesto urbano: suono profondo e potente in affondata ma più contenuto a basse velocità, agilità e prontezza date dalla flessibilità e modularità dell’erogazione di coppia e, non ultimo, una grande autonomia. I sistemi di controllo elettronico della dinamica veicolo sono caratterizzati da una specifica taratura per garantire una maggiore prontezza ai comandi. Il feeling di prestazione longitudinale per questo nuovo modello è enfatizzato ai bassi regimi dall’uso del Variable Boost Management e supportato da una risposta al comando acceleratore priva di turbo lag. Grazie alle forme delle curve di coppia (VBM) variabili dalla terza marcia alla settima, l’accelerazione longitudinale è coerente tra una marcia e l’altra e cresce in modo costante con i regimi motore, offrendo sensazioni di sportività e progressività».

Lo stile della GTC4Lusso T mantiene l’innovativa interpretazione sul tema di coupé shooting brake con un volume estremamente slanciato e sportivo che lo avvicina a una silhouette di tipo fastback.

«Gli interni - continua la casa di Maranello - sono un connubio tra un look distintivo tipico di una Ferrari e la lussuosa eleganza di un GT a quattro posti. Anche la GTC4Lusso T vanta l’architettura della plancia Dual Cockpit, studiata per esaltare l’esperienza al volante e condividere le emozioni di guida tra pilota e passeggero, e adotta l’ultima versione del sistema infotainment caratterizzato dall’adozione di uno schermo da 10,25” ad alta definizione e tecnologia touch capacitiva».

Enrico Ballotti