Gazzetta di Modena

Del cantiere in partenza e degli altri punti di riconnessione alla Madonnina si è parlato nel corso dell’assemblea “Una diagonale verde per la mobilità urbana: le proposte di ricuciture” in programma ieri sera alla sala della Polisportiva Madonnina con in prima fila il sindaco Gian Carlo Muzzarelli.

Tra le novità quella dell’accesso ciclabile dal lato sud del cimitero, lavori che inizieranno nei prossimi mesi e porteranno alla cucitura di più ciclabili: tutto ruoterà attorno proprio alla ciclabile che sarà costruita lungo l’asse della vecchia sede ferroviaria che, intanto, farà a breve le prove generali per capire i flussi di traffico in zona Madonnina a ridosso del cavalcavia, unendo via Emilio Po con via Cabassi e via Tabacchi. Le valutazioni per tutto il comparto si faranno anche guardando gli effetti che i primi interventi avranno sulla mobilità nell’area. Mobilità ciclabile ma anche nuove realizzazioni che saranno affrontate a partire da oggi.

In particolare, la giunta approverà oggi il progetto esecutivo per il collegamento tra via Nobili, all’interno del Villaggio Artigiano, e via Saltini, ramo a servizio di un comparto residenziale di recente realizzazione a nord dell’ex asse ferroviario, che conta espropri e opere per complessivi 536 mila euro.

Il progetto prevede per il medio termine la realizzazione a raso di un ramo curvo di raccordo tra le due vie con una corsia stradale e percorsi ciclabili e pedonali per ciascun senso di marcia e intersezioni a T con le vie laterali. L’assegnazione dei lavori dovrebbe avvenire entro la fine dell’anno.

In elevazione, con un’altezza di quattro metri per consentire il transito sulla strada dei mezzi di soccorso, saranno invece previste le nuove funzionalità di transito lungo la Diagonale, quali il sovrappasso ciclopedonale o carrabile per i mezzi di trasporto pubblico, che verrà completato solo nel lungo periodo.

Il progetto prevede inoltre di ricucire anche la rete di ciclabili con nuovi percorsi sul lato nord di via Nobili Saltini, per consentire la prosecuzione verso il parco Ferrari e il centro città, sia sul lato sud per collegare meglio il plesso scolastico in via Leonardo Da Vinci con il quartiere residenziale Madonnina.

Nel lungo periodo i due rami di nuova viabilità di via Nobili e via Saltini, e il prolungamento di questa verso Leonardo Da Vinci, potrebbero prevedere un’intersezione a rotatoria di circa 30 metri di diametro compatibile con gli interventi del breve periodo. In particolare si renderà effettivo il passaggio della Diagonale sopra la strada.

È inoltre in corso di definizione il progetto per la riconnessione tra le vie Fiorenzi e Rinaldi, dove l’ipotesi in via di sviluppo è di realizzare a raso un percorso ciclabile e pedonale oltre a una corsia stradale a senso unico di marcia da via Rinaldi verso via Fiorenzi. Come per l’incrocio tra via Nobili e via Saltini, anche in questo caso il passaggio della Diagonale sarà realizzato in elevazione: in questo caso le risorse sono da individuare e il sindaco conta di inserirle nel prossimo bilancio.

Durante l’assemblea di lunedì si è parlato inoltre del nodo del ponte della Madonnina di via Emilia ovest su cui sono ancora allo studio alcune ipotesi.

Oltre all’attraversamento della Diagonale, nella zona è inoltre previsto un sistema di connessione ciclopedonale che collegherà la zona di via Tabacchi-Cabassi con l’ingresso storico del Cimitero di San Cataldo attraverso un tratto di Diagonale e ancora il cimitero e il precedente percorso con via Cesare Costa.

Il sindaco ha anche illustrato il programma di realizzazione di rotatorie sulla via Emilia ovest: scalo merci (in costruzione), via Virgilio (realizzata), via Rosmini-ex Arbe (lavori entro 2017 a carico dei privati), via Delfini, via Zanfi, via Monti (sarà a carico dei promotori, riqualificazione ex Senada). (d.b.)