Gazzetta di Modena

Come un autovelox può cambiare il comportamento degli automobilisti. Accade da inizio agosto nel tratto di tangenziale dove è collocato l’autovelox che sinora ha visto recapitare 2mila 73 contravvenzioni.

Ma il comportamento degli automobilisti è veramente cambiato? La risposta è sì, ma solo per un chilometro circa. Vale a dire il tratto che precede e segue l’apparecchio che rileva le infrazioni legate alla velocità. Molti automobilisti, infatti, hanno iniziato ad alzare il piede dall’acceleratore per rallentare in prossimità dell’apparecchio di controllo, per poi tornare a pigiare con forza una volta superato il “pericolo”.

Una cattiva abitudine che è molto diffusa tra i modenesi. È bastato passare qualche ora sulla tangenziale in compagnia di Franco Piacentini, (associazione familiari e vittime della strada), dotato di un telelaser portatile, per verificare come le velocità decollino una volta superato l’autovelox. Come testimonia il video che da oggi potrete visionare sul nostro sito, subito dopo l’autovelox si ritorna a viaggiare a velocità superiori ai 70 chilometri orari consentiti. E le velocità rilevate dal telelaser di Piacentini sono alte. Si parte da un fuoristrada agli 80, ai 97 di un utilitaria ai 98 di un suv e a una station wagon ai 99. Il telelaser rileva anche un ’utilitaria ai 100, un furgone ai 101 per arrivare a un monovolume ai 102 chilometri orari. Autovelox quindi poco educativo? «Il limite dei 70 all’ora è motivato dal fatto che abbiamo corsie di accelerazione e decelerazione strette, corte, eccetera. - commenta Piacentini - Se è stato notato che in quel punto c’erano dei problemi ed erano legati, proprio a questa corsia allora l’autovelox vale come soluzione tampone, intanto che risistemano le corsie. Ma se pensano di risolvere il problema della tangenziale con lo strumento che limita la velocità non ci siamo. Io lavorerei per portare tutto ai 90 all’ora. Ma poi nessuna tolleranza.» (m.a.)