Gazzetta di Modena

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Un corteo variopinto, adesione quasi totale allo sciopero, slogan urlati a squarciagola. E poi ancora, striscioni uguali sotto tutte le bandiere: non c’era una sola assenza tra le sigle degli autisti di Seta che ieri mattina hanno scioperato quattro ore e sfilato in via Emilia. Alla fine incontro con l’assessore Giacobazzi in municipio, in piazza Grande, mentre sotto i portici restava il presidio. Una discussione pagata ma rimasta sulle generali, anche se sul tavolo è finita la responsabilità dei vertici aziendali.
Anche ai piani alti del Comune si rendono conto che il braccio di ferro non può continuafre all’infinito. Così mentre ieri fischietti e megafoni scandivano gli slogan a beneficio dei passanti, qualcuno ha cominciato a fare due conti. «Meglio risparmiare gli stipendi degli autisti in sciopero nelle ore in cui ci sono pochi passeggeri - si sentiva dire dalle parti di Seta - Se continuano così non ci rimettiamo nulla a parte la collera dei pochi che restano a piedi». Un ragionamento che però, a parte l’ipotesi dei 100 mila euro che si vorrebbero risparmiati limando i turni al minuto (anche per evitare indennità di pochi euro nell’orario extra), ha un respiro corto.
«Noi colpevoli di sobillare i lavoratori? - Ironizza Scarpitta (Ugl) Noi non muoviamo un dito: con una direzione che contesta persino l’abbigliamento sotto il giubbotto aziendale, la gente non ne può più di prendere multe per dei pretesti. Provocano i lavoratori».

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La richiesta comune a tutti è il ritiro delle sanzioni per l’obbligo degli straordinari che vengono contestati come illegittimi, leggi alla mano. «Quella è la condizione minima per ricominciare a trattare - scandisce Taumaturgo (Usb) - Ma fino a che non mandano a casa i vertici i problemi restano irrisolti. In ogni caso l’assessore Giacobazzi ha preso l’impegno a discutere con Bulgarelli per ridiscutere le sanzioni. Parole? Vedremo, se non si va avanti siamo pronti con il prossimo sciopero il 31 marzo prossimo».

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Di sciopero parlano anche la Faisa Cisal e i sindacati confederali. «Per ragioni di tutela del servizio pubblico, come previsto dalle leggi, dobbiamo aspettare un paio di giorni per proclamarlo anche noi - spiega Giuseppe Rendace, segretario Faisa - Ma se non c’è almeno una convocazione per ridiscutere le sanzioni vessatorie è pacifico che scioperiamo anche noi ai primi di aprile».
«Siamo tutti d’accordo - gli fa eco De Gregorio (Cgil) - Noi abbiamo incontrato la proprietà nei giorni scorsi assieme a Cisl e Uil, ovvero il sindaco Muzzarelli che rappresenta i Comuni. Abbiamo chiesto la salvaguardia della clausola sociale, il passaggio di tutti i dipendenti all’azienda che vincerà l’appalto nel 2019, qualsiasi essa sia».
«Questa manifestazione - dice Scarpitta (Ugl) - dimostra l’esaperazione dei lavoratori. Si rendono conto di come stanno danneggiando un’azienda con tanti dipendenti?»
Per i vertici di Seta l’adesione in città alla sciopero bus è stata del 92,2% e del 54,9% in provincia.