Gazzetta di Modena

Apprezzano l'impegno del Comune, ma vedono le piste come un vestito di Arlecchino, con undici pezzi incastrati tra loro in modo non proprio uniforme.A tornare sulla nuova ciclabile di via Emilia est, dopo l'intervento del consigliere comunale del Pd Simona Arletti, sono gli Amici della bicicletta. Per la Fiab, dunque, il tratto in via di realizzazione «risponde a un'esigenza largamente diffusa di protezione dei ciclisti in una delle strade più trafficate e pericolose della città».

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Gli aspetti positivi, però, si esauriscono qui: «Lungo la via Emilia est - spiega il presidente Giorgio Castelli - esistono da tempo numerosi tratti ciclabili, per l'esattezza nove, realizzati in fasi successive su lati alterni e dotati di caratteristiche diverse tra loro per larghezza, pavimentazione, segnaletica. Negli ultimi quattro anni, l'amministrazione ha deciso di realizzare due nuovi tratti di ciclabili, uno sul lato nord e l'altro sul lato sud, ancora una volta diversi fra loro, portando così a undici il variegato arcobaleno delle piste esistenti».Il presidente della Fiab ricorda quindi che l'associazione, «pur non condividendo le obiezioni di chi continua a fare resistenza passiva alle ciclabili, fin dalla presentazione dei progetti ha espresso un parere critico su entrambi gli interventi per diversi motivi. Prima di tutto, la riqualificazione avrebbe imposto la realizzazione di marciapiedi e ciclabili continui su entrambi i lati per non costringere pedoni e ciclisti a pericolosi slalom nel traffico.

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L'ampia dimensione della carreggiata avrebbe consentito di realizzare due comodi marciapiedi e due piste monodirezionali di 1.5 m di larghezza sull'intero percorso. Questo avrebbe permesso di riorganizzare la sosta e di riqualificare le aree antistanti gli esercizi commerciali, oggi assediate dalle auto. Inoltre, una visione organica della mobilità ciclistica avrebbe dovuto consigliare l'amministrazione di riordinare i tratti di ciclabili esistenti adottando un unico standard (ciclabili e pedonali separate), per renderli omogenei e continui.

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Infine, l'inquinamento dell'aria e il rumore, che il Comune irresponsabilmente trascura, imporrebbero la riduzione del traffico motorizzato in aree urbane così centrali».Gli Amici della bicicletta chiedono così al Comune «una vera politica di riqualificazione stradale e un sensibile miglioramento ambientale. Queste indicazioni sono state ripetutamente sottoposte all'amministrazione, con atteggiamento non ideologico, esclusivamente volto alla risoluzione dei problemi. In quanto al Tavolo della mobilità - conclude Castelli, rispondendo all'invito della consigliera Arletti a riprendere il dialogo - il metodico rifiuto dell'assessore alla Mobilità di ogni richiesta avanzata dall'associazione ne ha determinato la decisione di uscirne, sottraendosi ad un gioco delle parti in cui il Comune presentava scelte progettuali immodificabili e le associazioni dovevano limitarsi alla ratifica.

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Questo gioco si è ripetuto anche nel caso delle ultime due ciclabili di via Emilia est, confermando la mancanza di un disegno politico chiaro e moderno sulla mobilità urbana, con la conseguenza di operare scelte parziali e contraddittorie che, fra l'altro, scontentano tutti».