Gazzetta di Modena

È ufficiale. Anche l’Agenzia per la Mobilità di Modena, certifica che il traffico modenese è stato rallentato ed è diventato caotico per il restringimento delle carreggiate, strozzando la circolazione e creando rallentamenti.
Di qui la necessità di rincorrere nei tempi di percorrenza dei mezzi pubblici gli orari da aggiornare sulle tabelle. Il risultato finale? Tempi più lunghi per il trasporto pubblico di autobus e corriere, ingabbiati negli orari di punta nelle “sbarre metalliche” rappresentate delle vetture incolonnate sulle strade d’accesso alla città. Così, quello che sulla carta doveva essere il vantaggio maggiore del trasporto pubblico, la rapidità, cozza contro i piani che trasformano l’asfalto delle strade in parcheggi e, come sulla via Giardini e in via Emilia, anche le ciclabili.
Il giudizio, inappellabile, arriva da un’analisi dei controllori eletronici montati sui bus in movimento da mattina a sera. «Il sistema di controllo satellitare Avm - scrive in una nota AMo - consente di avere dati storici precisi per le analisi dei tempi di percorrenza».
«A seguito dei controlli effettuati e delle relative analisi sugli orari ricavati dal controllo satellitare - continua AMo - sono stati infatti allungati i tempi di percorrenza di cinque linee, per adeguarli al peggioramento della velocità commerciale dei mezzi dovuto all’aumento della congestione della viabilità urbana su alcune direttrici principali come ad esempio via Giardini e via Emilia Est. A gennaio sono stati allungati i tempi e cambiati gli orari delle linee 4, 1 e 12; per le linee 1 e 12 è stata anche leggermente ridotta la frequenza».
Un lavoro quindi che deve essere fatto con tempi lunghi incrociando le percorrenze, i tempi e anche le modalità di alimentazione: un filobus elettrico non ha la stessa elasticità operativa di un autobus a motore. Di qui, fa capire Amo, i problemi e i passaggi critici sulle linee 11 e 13, dove quest’ultima ha avuto un allungamento dei tempi . La linea 11, elettrificata, resta invece in sofferenza.
«Dallo scorso mercoledì 19 aprile - continua AMo - sono scattate modifiche dei tempi di percorrenza e degli orari delle linee 7 e 13. Si tratta di modifiche strutturali che hanno richiesto a Seta l’inserimento di un mezzo aggiuntivo in servizio per ognuna delle due linee in modo da mantenere le frequenze richieste con tempi di percorrenza maggiori».
«Per quel che riguarda la linea 11, filoviaria, i tempi di percorrenza non sono gli stessi di una linea automobilistica come la 13 - conclude AMo - La velocità commerciale della 11 è inferiore. La linea era già stata oggetto di una revisione della frequenza pomeridiana e in ogni caso AMo sta monitorando con attenzione anche questa linea per valutarne la regolarità. Servirà tempo per poter valutare gli effetti di tutte le novità introdotte negli ultimi mesi».
Per la 11 il problema resta aperto. Sino al 2009 i tempi di percorrenza da S.Anna a via Zodiaco erano di 36 minuti e ora di 30 e 31, dopo la cura dimagrante degli ultimi anni. Come mai?
Saverio Cioce