Gazzetta di Modena

MODENA. Sarà la data, e forse anche il nome. Perché il primo luglio, a quanto pare, non sarà solo il d-day del “Modena Park”, il concertone di Vasco Rossi, ma anche un giorno importante per Modena Par…cheggi. Lo ha deciso la giunta comunale di Modena, che con una delibera dell'11 aprile a esecutività immediata ha varato una rivoluzione all’interno del piano sosta. Secondo l’atto della giunta - in assenza dell’assessore Gabriele Giacobazzi, anche se va detto che ultimamente il titolare della delega al Piano sosta è stato assente ad alcune riunioni per problemi personali - a partire dal mese di luglio, l’ufficio Ztl del Comune sarà soppresso, mentre tutte le funzioni passeranno direttamente sotto la gestione di Modena Parcheggi, la società con sede a Bolzano che attualmente gestisce il Novi Park-Parcheggio del Centro e la sosta su strisce blu.

Il che significa che per qualsiasi necessità relativa alla zona a traffico limitato non bisognerà più rivolgersi all’ufficio comunale, ma recarsi all’ufficio di Modena Parcheggi del parco Novi Sad, proprio sopra al grande parcheggio inaugurato nel luglio 2012. Così, a cinque anni di distanza, la gestione delle pratiche relative alla Ztl passeranno direttamente alla società - che oggi gestisce già la concessione dei miniticket - che allo stesso tempo, come contropartita, beneficerà di un bello sconto sul canone annuale: dagli attuali 170mila euro (l’aumento di 30mila euro era scattato pochi mesi fa) che Modena Parcheggi corrisponde al Comune, si passa così a 123mila euro, con una sforbiciata di 47mila euro, ovvero il 27% abbondante del canone. Ovviamente, visto che si parte da luglio, nel 2017 lo sconto sarà pari alla metà, ovvero a 23500 euro.

Un risparmio significativo, considerando che l’anno scorso la concessione è stata prolungata al 2053. Ma oltre al canone, per la società ci sarà un altro importante vantaggio: quello di poter incassare gli introiti per le autorizzazioni Ztl, che valgono circa 40mila euro all’anno. Sommando questi introiti allo sconto sul canone e moltiplicandoli per 35 anni e mezzo, fanno tre milioni abbondanti di risparmi. Tutto questo, ovviamente, a fronte della gestione dell’ufficio Ztl, la cui chiusura comporterà per il Comune il risparmio di tre stipendi. Una scelta confermata dunque nella delibera 200 dell’11 aprile scorso, secondo la quale «l’importanza e la complessità dell’applicazione del piano della sosta, l’estensione delle aree a pagamento, l’aumento delle richieste di autorizzazioni rilasciate dall’ufficio Ztl e la puntuale informazione che deve essere data al cittadino hanno reso necessario unificare presso il concessionario della sosta la gestione del servizio autorizzazioni Ztl-Miniticket, trattandosi di attività tra loro analoghe, connesse e correlate.

A partire dal primo luglio 2017 - si legge ancora nel documento - avrà inizio lo svolgimento dell'attività integrata, distribuita su un monte ore complessivo di 40 alla settimana, di cui 28 di apertura al pubblico, uniformando e nel contempo ampliando l’orario di erogazione del servizio a tutte le tipologie autorizzative in gestione, assicurandone pertanto una maggiore fruibilità».

Precisando che il trasferimento delle funzioni «assicura per il Comune anche economie di gestione, in quanto la soppressione dei posti in dotazione organica nel citato ufficio compenserà la riduzione delle entrate comunali derivanti dal pagamento delle autorizzazioni sopra descritte», la delibera prevede quindi che «dal primo luglio 2017, a titolo di equilibrio economico della gestione, il canone di concessione per la gestione delle aree di sosta venga ridefinito in 123mila euro e che il concessionario abbia titolo per richiedere ai richiedenti le autorizzazioni il rimborso spese e oneri diversi per le autorizzazioni Ztl e dlt-dp», che valgono 40mila euro all’anno (20mila per la restante parte del 2017).