Gazzetta di Modena

C’è chi cerca di raggiungere una velocità supersonica in 20 metri e chi preferisce fermarsi, rischiando di farsi tamponare sulla rampa. Perché se l’episodio di via Finzi ha acceso i riflettori sulla tenuta dei cavalcavia, la tangenziale di Modena presenta tanti altri problemi di sicurezza, a partire da quello delle corsie di immissione. Un esempio molto chiaro è quello di Baggiovara: prendere la tangenziale in direzione Modena, dal cavalcavia di strada Cucchiara, è piuttosto pericoloso, perché la corsia di immissione è troppo breve e non consente di raggiungere in tempo la velocità delle auto che arrivano da Sassuolo. Restando a Baggiovara, qualche problema lo dà anche l’uscita dalla tangenziale, venendo da Sassuolo, dove bisogna decelerare piuttosto in fretta per ridurre al minimo l'impatto con il “gradino” formato dall’asfalto. In generale, quello delle corsie di ingresso e di uscita dall’anello delle tangenziali è senza dubbio il problema principale per la sicurezza: a questo proposito, nei giorni scorsi la commissione consiliare Seta si è occupata dell’immissione verso Carpi e Campogalliano, che deve essere risistemata. E a dare problemi di sicurezza sono senza dubbio anche le buche, che periodicamente costringono il Comune a “rattoppare” il manto, mentre anche i sistemi di scolo in diversi punti non sono efficienti, creando pericolosi allagamenti in caso di pioggia. Problemi anche per i guard-rail, che in alcuni tratti sono “crollati”, e per il new jersey che divide le due corsie di marcia, che in alcuni punti è sostituito da barriere bianche e rosse. Problemi di fondo stradale, invece, su alcuni tratti della complanare, che è stata costruita sulla sabbia. Tanti problemi, insomma, resi più complicati dalla gestione, che vede una continua alternanza tra Comune e Anas.