Legambiente chiede rassicurazioni sui treni di Gigetto
«Già in inverno Tper e la Regione annunciarono che a giugno sarebbero arrivati due elettrotreni Firema Alfa-2 noleggiati dalle Ferrovie Campane (Eav), più adeguati alle infrastrutture attuali della...
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«Già in inverno Tper e la Regione annunciarono che a giugno sarebbero arrivati due elettrotreni Firema Alfa-2 noleggiati dalle Ferrovie Campane (Eav), più adeguati alle infrastrutture attuali della linea, in attesa dell'acquisto di nuovi treni nel 2019. La data del loro arrivo è stata poi posticipata a settembre ma, a quasi fine luglio, degli Alfa-2 non c'è ancora nessuna traccia».
Così scrive il circolo modenese di Legambiente “Vassallo”. Che aggiunge. «Stando così le cose dunque è alquanto improbabile che i due treni possano iniziare a circolare a settembre, considerando il periodo di ferie di agosto, la necessità di omologazione dei convogli e il periodo di abilitazione dei conducenti».
«Questi treni erano stati ordinati dalle Ferrovie Campane nel 2005, ma a causa del fallimento del costruttore, sono stati consegnati solo un anno fa, incontrando per giunta numerose noie burocratiche. Un dato preoccupante. Cosa bisogna attendersi effettivamente da questi Alfa-2? Da giugno intanto, proprio per compensare il mancato arrivo degli Alfa-2, Tper ha immesso in servizio alcuni dei suoi modernissimi treni Etr-350, gli stessi che dovrebbero arrivare nel 2019, che già stanno riscuotendo un buon successo fra gli utenti, ma purtroppo destinati a rimanere a Modena solo per il periodo estivo. Non solo, ma pare che nell'accordo per il noleggio degli Alfa-2, Tper abbia concordato con EAV la cessione del proprio elettrotreno Firema ALe 088.002, un treno del 1985 re-inaugurato in pompa magna neanche due anni fa (dicembre 2015), ma che ora già non è più atto a circolare».
Legambiente chiede a Tper, Fer e all’assessore regionale alla mobilità che: gli Etr-350 continuino a circolare sulla Modena-Sassuolo, come ora; vengano mantenuti in servizio il treno Firema ALe 088.002 e i treni belgi; non venga effettuato nessun taglio delle corse ferroviarie con l'introduzione del nuovo orario di settembre; vengano date informazioni sulla data di fine dei lavori dei marciapiedi di Casinalbo e della riapertura della stazione; vengano date garanzie in merito alla adeguata potenza della nuova sottostazione elettrica di Modena».
Così scrive il circolo modenese di Legambiente “Vassallo”. Che aggiunge. «Stando così le cose dunque è alquanto improbabile che i due treni possano iniziare a circolare a settembre, considerando il periodo di ferie di agosto, la necessità di omologazione dei convogli e il periodo di abilitazione dei conducenti».
«Questi treni erano stati ordinati dalle Ferrovie Campane nel 2005, ma a causa del fallimento del costruttore, sono stati consegnati solo un anno fa, incontrando per giunta numerose noie burocratiche. Un dato preoccupante. Cosa bisogna attendersi effettivamente da questi Alfa-2? Da giugno intanto, proprio per compensare il mancato arrivo degli Alfa-2, Tper ha immesso in servizio alcuni dei suoi modernissimi treni Etr-350, gli stessi che dovrebbero arrivare nel 2019, che già stanno riscuotendo un buon successo fra gli utenti, ma purtroppo destinati a rimanere a Modena solo per il periodo estivo. Non solo, ma pare che nell'accordo per il noleggio degli Alfa-2, Tper abbia concordato con EAV la cessione del proprio elettrotreno Firema ALe 088.002, un treno del 1985 re-inaugurato in pompa magna neanche due anni fa (dicembre 2015), ma che ora già non è più atto a circolare».
Legambiente chiede a Tper, Fer e all’assessore regionale alla mobilità che: gli Etr-350 continuino a circolare sulla Modena-Sassuolo, come ora; vengano mantenuti in servizio il treno Firema ALe 088.002 e i treni belgi; non venga effettuato nessun taglio delle corse ferroviarie con l'introduzione del nuovo orario di settembre; vengano date informazioni sulla data di fine dei lavori dei marciapiedi di Casinalbo e della riapertura della stazione; vengano date garanzie in merito alla adeguata potenza della nuova sottostazione elettrica di Modena».
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