Gazzetta di Modena

PAVULLO . Come ha fatto a verificarsi una debacle del genere con la neve di lunedì sull’Estense-Giardini tra Serra e Pavullo? Con incolonnamenti dal mattino a mezzanotte e ore da incubo per gli automobilisti, assistiti con tè e panini sul Carrai e il viadotto come di fronte a un cataclisma? Se lo continuano a chiedere in molti cosa sia davvero successo, di fronte a una nevicata forte, sì, ma non eccezionale.

Anas ha spiegato di aver dovuto rimediare a una situazione compromessa dalle inadempienze della ditta di Vercelli che l’anno scorso ha vinto l’appalto biennale, nei cui confronti sono scattate le penali. Ma come ha fatto la ditta in questione ad arrivare a questo? Un operatore impegnato in quella giornata da incubo ha ci fornito alcune informazioni per capire qualcosa di più. E ne viene fuori una dinamica spiazzante.

L’azienda di cui si parla è la Viabit di Vercelli, che dall’anno scorso ha in gestione i due lotti della statale 12: quello basso che arriva alla rotonda del Conad di Pavullo e quello alto che sale fino a Faidello (Fiumalbo). La stagione scorsa per la gestione si è appoggiata a ditte locali, confermate anche quest’anno per la parte alta. E infatti lì i problemi lunedì son stati pochi. Per la parte bassa invece c’è stato un problema con gli operatori per mancati pagamenti della stagione passata.

Problema fatto presente fino all’imminenza della nevicata (ampiamente prevista) ma non risolto dalla ditta. Si è quindi arrivati allo strappo, con la Viabit che ha sostanzialmente pensato di poter fare a meno di loro. Ha mobilitato quattro mezzi (di fronte ai 6 usati in altri anni): un camion spargisale e tre spalatori con lama. Ma solo uno ha potuto operare per tutta la giornata.

«Le operazioni di salatura sono iniziate alle 3, appena la pioggia è diventata neve - riferisce l’operatore - in tempo per evitare problemi. Ma il camion è arrivato dal deposito di Cittanova con 6 metri cubi di sale che sono finiti in fretta. Non aveva catene e “tirava” solo con due ruote: finito il primo carico, verso le 11 si è fermato vicino all’incrocio di Casa Bosi e da lì non si è più mosso fin quasi a mezzanotte, quando i pompieri hanno liberato il viadotto. Non poteva affrontare la discesa dell’Estense per andare a prendere altro sale a Modena».

Fino a Modena per il sale. «Perché quello che la ditta aveva nel vicino deposito di Selva (Serra) non riusciva a prenderlo per mancanza di un mezzo di carico», ovvero una ruspa col braccio lungo. Che i collaboratori locali invece avrebbero potuto trovare in un attimo.

È così finita subito la giornata della spargisale, avvistata ferma con sconcerto dal popolo di Facebook che l’ha immortalata ribattezzandola “Ronzinante”, come il cavallo di Don Chisciotte. La giornata di un camion-lama “fratello” arrivata sempre da Cittanova era invece finita già verso le 8 all’incrocio di San Dalmazio: ko per un problema elettrico. E un altro camion-lama che doveva partire in loco non si è neanche mosso per un altro problema. In più, un operatore inviato in supporto con una Punto non gommata bene, è finito fuori strada a Sant’Antonio dalla curva della Mirella.

Solo un camion-lama dunque è rimasto in azione: ecco perché il blocco della mattina, che non doveva assolutamente esserci con pochi centimetri. Fermo il traffico, anche i mezzi di rinforzo inviati dalla ditta sono rimasti imbottigliati fino a sera, quando ormai Anas si era già riorganizzata dirottando lame dall’alto Appennino e facendosi aiutare dai pompieri, sotto la vigilanza di polizia municipale, stradale e carabinieri.

«Mezzi non efficienti inviati in un contesto forse conosciuto poco da Vercelli - nota l'operatore - questa può essere la sintesi della crisi».