Gazzetta di Modena

«Tra via Santa Caterina e via Divisione Acqui è stata progettata la realizzazione di un sottopasso non solo ciclopedonale ma anche viario, che ha però un costo piuttosto elevato e non è ancora stato inserito nel Piano investimenti. Contiamo di ottenere almeno una parte delle risorse necessarie per realizzarlo nell’ambito dell’operazione di sviluppo dell’area Pip presente oltre la ferrovia». È la risposta che l’assessore alla mobilità Gabriele Giacobazzi ha all’interrogazione di Francesco Rocco (Art.1 - Mdp - Per me Modena) sulla realizzazione della infrastruttura.

L’assessore ha spiegato che l’infrastruttura, che metterà in connessione le gronde nord e sud che affiancano parzialmente la linea ferroviaria e consentono di superarla in alcuni punti, «doveva essere realizzata nell’operazione di valorizzazione dell’area pubblica di via Morandi, che non è mai decollata. L’intervento - ha proseguito - che ha un costo tra i 5 e i 10 milioni di euro, rimane però nel Piano urbanistico ed è destinata a servire anche l’area industriale presente a nord della ferrovia: una zona soggetta a cambiamenti, dove il Comune ha ceduto al Cap un’ampia area fino alla tangenziale. Attraverso gli oneri di urbanizzazione o con gli accordi comunque legati allo sviluppo di quest’area potrà arrivare una parte di risorse necessaria a effettuare l’intervento. Vedremo se sarà possibile inserire l’opera nel Piano triennale e andrà valutata l’opportunità di effettuare l’intervento in più fasi».

Nella replica, il consigliere Rocco si è detto «soddisfatto per l’onesta intellettuale della risposta. Ho capito che c'è un progetto ma che oggi non ci sono le condizioni per attuarlo e mi fa piacere sapere che comunque rimane la possibilità che venga fatto. È talmente evidente l'utilità di questo pezzo di strada - ha aggiunto - che penso che l'amministrazione comunale farà tutti gli sforzi possibili ai tavoli competenti per far sì che l'intervento venga realizzato».