Gazzetta di Modena

La gestione delle biglietterie a una società privata, la Holacheck, è scattata da pochi giorni e già gli utenti cominciano a valutarne le conseguenze.

Il cambiamento più visibile per chi usa le corriere tutti i giorni è la riduzione di due ore della biglietteria della Stazione Autolinee che ora è funzionante dalle 6.30 alle 19.30, due ore in meno rispetto agli orari praticati dai dipendenti di “Progetto Lavoro” l’agenzia che per quasi due decenni ha gestito il servizio a Modena città. Sempre alla Holacheck sono finiti i punti vendita istituzionali di Seta a Pavullo, Castelfranco, Mirandola, Vignola e Sassuolo. Carpi è già gestita da un’altra società privata.

La nuova società però sta rincorrendo una ghiotta fetta di mercato che consiste nella vendita dei biglietti per i pullmann di linea che fanno la spola tra Nord e Sud e che trovavano comodo appoggiarsi nella stazione di via Bacchini per i servizi ai viaggiatori. Imparco e sbarco all’alba e a notte per i comodi pullman diretti in Puglia, Calabria, Campania. Da metà gennaio, quando è entrata nella fase operativa della cessione delle biglietterie, i precedenti gestori hanno comunicato alle compagnie private del trasporto la cessazione del servizio.

Per alcuni di loro è scattata quindi la corsa alle alternative, in modo da non interrompere il servizio alla clientela, peraltro affezionata oltre che numerosa. Il punto di forza delle autolinee Marino, che da Bari verso il Nord Italia e il nord Europa collega giornalmente la Puglia e la Basilicata al resto del mondo, è quella di offrire la vicinanza di partenza e arrivo ai viaggiatori. Una carta competitiva ancora più forte per le Ferrovie del Gargano, che portano sul Promontorio turisti frotte nei mesi estivi, e delle autolinee La Valle che collegano i centri della Pianura Padana alla dorsale tirrenica dell’Italia: Campania, Calabria e Basilicata.

Le Ferrovie del Gargano ad esempio si sono rivolte a un’altra società che, come la Marino, si avvale di una rete qualificata di tabaccherie che effettuano anche servizi per la Sisal a Modena. Destinazione e acquisto del biglietto sono immediati, così come la prenotazione automatica di uno dei 54 posti sui grandi pulmann di linea, con aria condizionata e altri servizi di bordo oltre a prenotazioni on line. Idem per la Marino che assieme a Flixbus ha rinunciato alla sosta in via Bacchini per optare per quella più vicina a via università di via Gottardi, a due passi dalla tangenziale verso Modena sud.

È un mondo in velocissima trasformazione, quello dei collegamenti su pullmann, che può sfruttare la rete stradale e che vede a Modena la sosta di decine di compagnie, anche straniere, prima della tappa obbligata a Bologna.

Saverio Cioce