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Sciopero Seta adesione al 38% Nuovi problemi

Solo nel bacino di Piacenza lo sciopero aziendale di quattro ore proclamato lunedì per Seta ha sfiorato l'80% di adesione. È quanto emerge dai numeri ufficiali sulla mobilitazione diffusi dalla spa...

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Solo nel bacino di Piacenza lo sciopero aziendale di quattro ore proclamato lunedì per Seta ha sfiorato l'80% di adesione. È quanto emerge dai numeri ufficiali sulla mobilitazione diffusi dalla spa presieduta da Vanni Bulgarelli, dopo un controllo con gli uffici del personale. Ecco nel bacino di Modena i risultati dello sciopero Fit-Cisl, Uil Trasporti, Faisa-Cisal e Ugl Fna: il comparto del personale viaggiante, ossia gli autisti, segna un'adesione del 56,5% del personale in servizio. Per quanto riguarda il settore personale amministrativo-officina-verifica, dice Seta, ha aderito allo sciopero lo 0% del personale in servizio, per un totale del bacino modenese pari al 38,02%.

Intanto, il sindacato di base Usb lavoro privato torna a criticare la gestione generale di Bulgarelli e del suo dg Roberto Badalotti. In una nota Usb scrive che «il 26 febbraio è stata sfiorata un'altra tragedia, per una corriera distrutta dalle fiamme sull'appennino modenese a causa di un principio di incendio, mentre in questi giorni, pur sapendo delle avverse condizioni meteo, Seta non si è preoccupata di preparare nessun piano per permettere agli autisti di uscire regolarmente dal deposito la mattina». Ecco il quadro dipinto dall'Usb: «Bus all'addiaccio che non partono per il freddo, con una sola squadra di pronto intervento di officina non sufficiente per intervenire su tutti i mezzi guasti», ed «ecco che saltano le corse rimanendo gli utenti infreddoliti alle fermate, come anche l'autista che in tante situazioni è costretto ad uscire dal deposito a temperature gelide con l'impianto di riscaldamento non funzionante, o in altri casi a vagare nel piazzale alla ricerca di un bus idoneo e disponibile per poter svolgere il servizio». Un quadro decisamente desolante che conferma una volta di più i problemi di un’azienda che tutti i giorni ha a che fare con migliaia di modenesi.

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