Gazzetta di Modena

È sempre più polemica tra il direttore di Seta, Badalotti, e il leader della Faisa Cisal, Giuseppe Rendace, sull’organizzazione degli autisti al lavoro a Modena. Pochi giorni fa quest’ultimo aveva riepilogato i risparmi di personale, circa 40 unità su un totale di quasi 400 guidatori, per argomentare i risparmi fatti dall’azienda con la forzatura degli straordinari. Oggi Badalotti interviene per limare alcuni dettagli.

«Il signor Rendace - attacca il responsabile di Seta - afferma che “per 343 turni di servizio ci sono 390 autisti”. La realtà è ben diversa. Nel bacino provinciale di Modena gli autisti in organico risultavano essere 408, quindi l’azienda sarebbe ampiamente in grado di far fronte ai turni giornalieri di lavoro previsti. Ciò che il signor Rendace dimentica di dire è che ormai da più di un anno nel solo bacino modenese l’azienda è costretta a fronteggiare un’ondata anomala di assenze per malattia. Nel 2017 gli autisti modenesi hanno effettuato assenze per quasi 8700 giornate complessive (in media, oltre 21 giornate a testa) con un incremento del 35% rispetto al 2016. Questi dati non trovano alcun riscontro negli altri bacini provinciali serviti da Seta: a Reggio Emilia e Piacenza la media è di circa la metà, inoltre l’andamento delle assenze per malattia è stabile o addirittura in calo.

Per quanto riguarda le ore di lavoro straordinario ribadisco quanto già detto nei documenti ufficiali. Nel 2017 nel bacino modenese le ore complessive di straordinario (media per addetto) sono diminuite del 30%, passando dalle 10 ore di straordinario medio mensile del 2016 ad una media di 7 ore.

L’organico di Seta, dunque, è perfettamente adeguato alle esigenze del servizio, ovviamente al netto di questa anomalia delle assenze per malattia. Grazie alla recente selezione per nuovi autisti, infatti, potremo attingere ad una graduatoria di oltre 230 nominativi per gestire con accortezza il fisiologico turnover».