Gazzetta di Modena

Non è stato brillante il Bilancio 2017 di Energica Motor Company spa, casa costruttrice di moto elettriche ad elevate prestazioni con sede a Modena e stabilimento a Soliera.

Dati non positivi ma Energica sottolinea che le prospettive si presentano comunque interessanti. «In questi primissimi mesi del 2018 abbiamo raggiunto un risultato straordinario: siamo riusciti in poco tempo a superare il venduto 2017, andando già da oggi oltre alle nostre aspettative sul primo trimestre 2018 - afferma il Ceo Livia Cevolini - Un risultato raggiunto anche grazie al lancio del terzo modello, la old-school elettrica Eva EsseEsse9, e al coinvolgimento nel progetto MotoE. Il nostro obiettivo è procedere su questa strada e porre altre milestones nel settore automotive e prossimamente anche nel racing elettrico».

«Durante questo anno - aggiunge Energica - la società ha rafforzato il mercato americano con una figura strategica per lo sviluppo del brand, Stefano Benatti, nominato Ceo di Energica Motor Company Inc., il quale ha promosso le operations già presenti in California sviluppando nuove partnership commerciali. In Europa Energica ha ampliato e consolidato la propria rete vendita: nel mercato tedesco la società ha dedicato una risorsa commerciale ad hoc ed è riuscita a siglare nuovi accordi commerciali con operatori del settore presenti a Monaco, Colonia e nella regione di Baden-Württemberg. Successivamente si sono aggiunte piazze importanti come Parigi, Milano, Westfalia e Santa Monica. Energica ha avviato un’importante sinergia con ALD Automotive Italia per la promozione della mobilità sostenibile ad elevate prestazioni sul territorio italiano. A partire dal secondo semestre Energica è stata coinvolta nel progetto MotoE. In particolare il team ha effettuato diversi test in pista e a banco, i quali hanno soddisfatto la commissione di Dorna Sports che ha assegnato alla società il ruolo di Costruttore Unico di FIM Enel MotoE World Cup, prima competizione mondiale di moto elettriche che inizierà nel 2019. Negli ultimi mesi dell’anno il dipartimento Ricerca e Sviluppo si è concentrato sulla progettazione di Ego Corsa, la moto derivata dalla sportiva di serie Ego, che verrà utilizzata da tutti i team MotoE».