Gazzetta di Modena

Conti in equilibrio, nuovo aumento «gratuito» del capitale sociale, crescita dei passeggeri e dei ricavi e incremento degli investimenti che peggiorano l'indebitamento, giudicato però «sostenibile» dall'azienda. E tutto questo al netto delle proteste degli autisti per l’abnorme ricorso agli straordinari e i danni per i mezzi che v anno a fuoco.

Questi gli elementi della proposta di bilancio 2017 presentata dal consiglio d'amministrazione di Seta che serve i bacini di Modena, Reggio Emilia e Piacenza e che sarà sottoposta all’approvazione dei soci nel corso della prossima assemblea fissata per il 28 maggio prossimo.

Dal documento emerge in dettaglio che per il quinto anno consecutivo Seta chiuderà un bilancio d'esercizio con il segno positivo, registrando come esito della gestione caratteristica a fine 2017 un utile operativo di 480.000 euro, superiore al risultato 2016. Il valore della produzione (107,6 milioni) cresce sull'anno precedente del 2,1%.

I passeggeri trasportati complessivamente nelle tre province servite sono stati 59,9 milioni, in aumento del 3,6% rispetto a due anni fa. In sensibile aumento (più 8%) anche il numero di abbonati, così come crescono del 3,9% i proventi dalla vendita dei biglietti di viaggio, pari a 29,6 milioni di euro. Gli investimenti realizzati nel corso del 2017 ammontano complessivamente a 15,6 milioni (di cui 11,2 in autofinanziamento), in massima parte impiegati per l'acquisto di mezzi, ovvero i 67 autobus di categoria euro 5 ed euro 6 e per migliorare la dotazione tecnologica a supporto del servizio erogato. Un esempio? Le “body cam” assegnate ai controllori contro le false generalità.

Gli investimenti realizzati comportano però un aumento dell'indebitamento, da 6,4 a 14 milioni di euro.

«È un livello importante ma sostenibile, grazie alle riserve accumulate e al prossimo aumento gratuito di capitale da 1 milione - commenta il presidente uscente, Vanni Bulgarelli - L’utile ci permetterà di chiedere ai soci un aumento di capitale da 1 milione per arrivare a 15,5 milioni. Questo è imprescindibile per affrontare nelle condizioni più favorevoli possibili le impegnative sfide future, in primo luogo le gare di bacino per l'affidamento del servizio».