Gazzetta di Modena

MODENA. “Quegli incendi non sono degni di un’azienda di trasporti locali”. Parola non di un sindacalista del pubblico impiego, non di un oppositore feroce e un po’ qualunquista, non di uno di quegli allarmisti approssimativi che sono i giornalisti: parola di un assessore comunale di Modena di recente nominata in giunta, unanimemente considerata persona avveduta, prudente, lucida (e speriamo determinata).

[[atex:gelocal:gazzetta-di-modena:modena:cronaca:1.16876634:gele.Finegil.StandardArticle2014v1:https://www.gazzettadimodena.it/modena/cronaca/2018/05/25/news/modena-bus-in-fiamme-e-il-quinto-in-un-mese-1.16876634]]

La dimensione locale e appartata di Modena le hanno evitato di dover condividere con Roma la vergogna e lo sconcerto nel vedere autobus pubblici andare ripetutamente in cenere o quasi: anzi, forse proprio una sorta di effetto Raggi ha paradossalmente protetto la nostra amministrazione dal fuoco (ops...) di fila di chi fa di queste disgraziate imprese il cavallo di battaglia della propria rampante ricerca di consenso.

[[atex:gelocal:gazzetta-di-modena:modena:cronaca:1.16884336:gele.Finegil.StandardArticle2014v1:https://www.gazzettadimodena.it/modena/cronaca/2018/05/26/news/bus-a-fuoco-a-modena-indagano-i-carabinieri-1.16884336]]

Ma l’emergenza rimane ed è aggravata dallo scenario fatto di numeri e pesi inspiegabilmente diversi tra le città servite da Seta che la nostra Gazzetta ha spiegato con pazienza, dovizia, scrupolo e precisione in questi giorni (altro che “contenuti viziosi e tendenziosi”, esimio presidente: qui di inaffidabile c’è qualcosa o qualcun altro, non la nostra informazione. Punto.) Se a Modena la spesa pro capite coperta dalla Regione per il trasporto pubblico è la più bassa in Emilia, se l’anzianità dei mezzi che percorrono le nostre strade è la più alta in assoluto, se il numero delle persone a cui è affidata la manutenzione è misero, qualcosa vorrà pur dire.

Che il sistema è nel suo complesso inefficiente; che non sempre è vero che le fusioni interprovinciali e il cappello istituzionale regionale portano miglioramenti per i cittadini, ma spesso solo opinabili economie di scala. E che, comunque, all’interno di questo schema c’è chi riesce a pesare di più e chi, invece, di meno. Oppure c’è chi mette l’attenzione e gli investimenti su questo fronte in cima (o in alto) nella scala di priorità e chi invece lo snobba. Attenzione, perché ci sono autobus da cui un giorno o l’altro si rischia di scendere: anche prima che prendano fuoco, basta un principio d’incendio, a volte. Una scintilla. O un corto circuito.