Gazzetta di Modena

Modena

OGGI GLI ANNUNCI DI MARCHIONNE 

Fca, attesa anche a Modena per il Piano industriale di Fca

Anche a Modena si attende con comprensibile interesse la presentazione di oggi, al centro di Balocco (Vercelli), di cui sarà protagonista Sergio Marchionne, l’Ad che annuncerà le linee strategiche...

2 MINUTI DI LETTURA





Anche a Modena si attende con comprensibile interesse la presentazione di oggi, al centro di Balocco (Vercelli), di cui sarà protagonista Sergio Marchionne, l’Ad che annuncerà le linee strategiche del Piano industriale di Fca 2018-2022.

Modena attende in particolare di sapere se troveranno conferma le anticipazioni, diffuse dall’agenzia Ansa, sia riguardo la nascita di una Divisione unica Alfa Romeo-Maserati sia relativamente all’ipotesi produttiva della vettura Coupè Alfieri, che verrebbe assegnata a Modena e quindi allo stabilimento Maserati di viale Ciro Menotti. Se questa anticipazione sarà confermata verrebbe garantito il futuro produttivo dello stabilimento modenese di Maserati e sarebbe proprio quanto da tempo auspicato da tutti a Modena, dalle istituzioni ai sindacati e ai lavoratori.

Il nuovo Piano per i marchi Maserati e Alfa Romeo prevede quindi di dare corpo a un’unica divisione: rimarrebbero due società separate ma verrebbero considerate insieme dal punto di vista dei report finanziari. Forse un primo passo per un possibile scorporo dei due brand rispetto a Fca. Dell'Alfa Romeo si sa che terminerà la produzione della Mito a Mirafiori, probabilmente sostituita da un crossover. Per quello che riguarda Maserati, è risaputo che Marchionne pensa a un Suv che potrebbe essere prodotto a Mirafiori, lo stabilimento dove si costruisce il Levante, oppure a Grugliasco. Fra le altre indiscrezioni di cui ha parlato l’Ansa, va sottolineato che sono previste novità per il marchio Jeep: dovrebbe raddoppiare le vendite nel 2022 rispetto a 1,4 milioni di vetture del 2017, con un'espansione in Asia, Brasile ed Europa. Dovrebbe essere ridimensionato il marchio Fiat che potrebbe lasciare Stati Uniti e Cina per concentrare l'attività in Europa e in Sud America. In Italia rimarrà la produzione della 500X a Melfi, mentre quella della Panda verrà trasferita da Pomigliano in Polonia.

Non sarà più prodotta la Punto e restano dubbi sul futuro del modello Tipo realizzato in Turchia. Tutta la produzione italiana sarà concentrata sui modelli del lusso e sui Suv.

Non lasciare decidere l'algoritmo:

scegli Gazzetta di Modena per le tue notizie su Google