Gazzetta di Modena

È diventato quotidianità il disservizio delle ferrovie tra Sassuolo, Modena e Reggio Emilia. Mentre sul capoluogo modenese si indirizzano le critiche dei pendolari del Gigetto, che sono arrivati ad una raccolta di firme contro ritardi e soppressioni, arriva una levata di scudi anche nella tratta Sassuolo-Reggio Emilia e viceversa. Ieri mattina per il guasto ad uno scambio alla stazione di Reggio Emilia ci sono state ripercussioni sul servizio ferroviario della linea in direzione della nostra città, che hanno comportato la soppressione del primo treno del mattino della linea, il regionale 90147 delle 5.40. Il convoglio è stato sostituito con un bus, a bordo del quale hanno viaggiato circa 50 passeggeri. Un numero assolutamente esiguo viste le persone che ogni giorno utilizzano il servizio. Il mancato arrivo del treno a Sassuolo, di conseguenza, ha provocato la soppressione di quello delle 6.37, in senso opposto. Con decine di pendolari e studenti diretti nel reggiano per lavoro e scuola. Il treno è stato sostituito da 5 bus con circa 200 persone servite che in ogni caso sono giunte a Reggio Emilia con circa 30 minuti di ritardo che si è poi ripetuto ed allungato anche nelle corse successive. I disagi si erano registrati anche il giorno precedente, quando da Reggio Emilia non era partito il treno verso Sassuolo delle 13.17. «L'altoparlante – ha detto la studentessa E.C., che da Reggio doveva arrivare a Sassuolo – ogni dieci minuti annunciava un ritardo nell'ordine del quarto d'ora. Alla fine il convoglio è partito intorno alle 14.20, con un ritardo complessivo di circa un'ora». Tper, in una nota ha comunicato che si è trattato di cause del tutto indipendenti dalla propria volontà e organizzazione; cause che però si stanno ripetendo. «Qualche settimana fa – ha detto a tale proposito E.I. - dovevo raggiungere Casalgrande con il treno delle 18.30 da Sassuolo. Ebbene, tra un annuncio e l'altro il treno da Reggio è arrivato verso 20.45 e ripartito circa 10 minuti dopo con un ritardo pari a 150 minuti». —