Gazzetta di Modena

Qualcuno ricorderà come gli studi sull’auto a guida autonoma - un sistema ancora al di là dal divenire una pratica quotidiana - abbiamo a Modena uno dei centri di studio più evoluti, almeno a livello italiano.

Se ne occupa un gruppo di lavoro all’interno della nostra università che alcuni mesi fa con il Comune, Maserati spa e altre aziende automobilistiche, Ministero delle infrastrutture e Regione ha dato vita al progetto Masa.

Ieri al Dipartimento di Giurisprudenza si è discusso di questo tema nel corso del seminario “Ricerca, innovazione industriale e formazione in Unimore per la progettazione e la produzione di veicoli ad alte prestazioni” organizzato dal docente di Unimore Graziano Pini.

Il professor Pini all’incontro di ieri ha illustrati finalità e obbiettivi del lavoro.

«Con questo evento - ha detto - terminiamo la sessione autunnale dei seminari del Centro di ricerche e indagini socio economiche di Unimore (Crise). Ora prepariamo altri interessanti momenti di apprendimento trasversale per la primavera prossima. L’università sta da qualche anno diventando un punto di riferimento mondiale dell’automotive, in particolare per quel che riguarda le auto ad alte prestazioni. Lo è nel campo della produzione, in quella che è stata definita la Motor valley del mondo, e lo è nel campo della formazione di alto livello, un raro esempio di connubio efficiente tra ricerca e mondo dell’industria».

Per questo ieri a Giurisprudenza c’è stata anche l’occasione per vedere un esempio di Maserati modificata per la guida autonoma.

Insieme al docente hanno partecipato al convegno anche Francesco Leali, coordinatore del progetto Automotive Academy e presidente del corso di laurea al Dipartimento di ingegneria “Enzo Ferrari”, Luigi Rovati, Simone Scagliarini e Paolo Burgio del progetto Masa e Marco Gestri, quest’ultimo docente di Diritto internazionale che ha inquadrato il mondo dell’automotive a livello giuridico europeo. —

S.L.

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