Gazzetta di Modena

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MODENA. Quattrocento spettatori ad assistere alla partenza delsuper tir. Tante si sono radunate in serata nel parcheggio dell'Obi, in via Emilia, per assistere ad un evento inusuale: la messa in movimento un “macigno” da 500 tonnellate di peso e lungo 75 metri, un gigantesco trasformatore che da via Emilia Est arriverà a  porto Marghera a Venezia.

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«Sì, in effetti - dicono alla ditta Fagioli di Sant’Ilario d’Enza di Reggio - di imprese così ne abbiamo fatte, ma questa è davvero tra le più complicate. Non per niente ha richiesto studi e tempi di lavoro, compresi quelli burocratici, di oltre sei mesi».

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Cavalcavia da puntellare, strade da prendere contromano, pali della luce e guard rail da togliere, ponti da bypassare e se non si passa sotto a un sovrappasso perché è poco alto, allora il super Tir si deve umilmente abbassare:una settantina di chilometri, una grande avventura.
Via pali e segnali.

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L'operazione Finlandia è scattata alle 22.30: dallo stabilimento della Tironi elettromeccanica in via Emilia Est il mega trasformatore è stato salutato (soprattutto fotografato) da una folla inconsueta (la Gazzetta darà ampio conto del viaggio) che dovrà raggiungere la Norvegia via mare.

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Ovviamente tra tante persone non sono mancati i parcheggiatori "liberi": decine di auto lasciate alla  "Carlona" sulla via Emilia di chi è accorso, che così ha complicato le operazioni.

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Ci vorranno peraltro tre notti per raggiungere il porto a Ravenna, il viaggio va fatto di notte perché il super Tir non concede spazio alternativo in strada. È un Tir da 75 metri, composto da una speciale motrice Iveco davanti e un’altra a chiudere dietro, a racchiudere il trasformatore “ingabbiato” tra due “spalle” (termine tecnico che indica le barriere laterali) e collocato su due carrelli collegati

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SI DORME AL CANTONE.
Dopo la complessa manovra nella città di Modena, il tir nella notte proseguirà lungo il Canaletto, la strada statale 12. Alle 4 del mattino sosta al Cantone, dove ci sono il curvone, lo spiazzo e la trattoria. Una pausa per gli otto della ditta Fagioli, per la polizia municipale, per gli addetti di Hera, per la vigilanza privata che fa da scorta al trasporto occupandosi anche di viabilità.

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POI LA BASSA
La notte dopo la squadra attarversa la Bassa: la Statale 12 del Canaletto porta dritta alla rotonda della Cappelletta del Duca, a Cavezzo, dove verranno tolti segnali, pali e anche tratti di guard rail. Insomma, viene da considerare quasi una routine. Ma il gioco si farà duro verso Mirandola, quando, percorrendo il vecchio tratto della Statale 12, si dovranno fare i conti con due ponti, uno a Sabbioncello, l’altro poco distante senza nome, che passano sopra a canali. Qui si creeranno del “sovrapponti”: verrà cioè calata una lunga e capace piastra in acciaio che passerà sopra al piccolo ponte e permetterà di scaricare il peso non sul manufatto ma sulla piastra stessa, che appoggia di qua e di là dal ponte stesso. In seguito il viaggio toccherà Poggio Rusco per poi, lungo una Provinciale, raggiungere Sermide.

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