Gazzetta di Modena

Palazzo Ducale da alcuni giorni a questa parte fa da cornice agi ultimi due prodotti di Maserati: Trofeo e Gts. Due “suv grintosi” come li definisce la casa modenese.

Descrizione che descrive alla perfezione le due super car e che, soprattutto, è avvalorata anche dai “numeri” tecnici.

La Gts, in vendita in Italia a partire da 143mila euro, è dotata da un motore V8 biturbo con una cilindrata di 3800 cc: velocità massima 291 chilometri orari, da zero a 100 in 4,3 secondi.

Le misure sono imponenti, ma la guidabilità rende questo modello di Maserati perfetto per la guida cittadina: lunghezza 5.020 centimetri per un larghezza di 1.968 centimetri. Il cambio suv: automatico a otto rapporti.

Queste caratteristiche sono simili, ma non le stesse, della versione Trofeo di Levante Maserati. Prima di tutto la velocità massima che raggiunge i 300 chilometri orari, da zero a 100 in 4,1 secondi.

Il motore è sempre un V8 di 3800 di cilindrata. Un pizzico diverse larghezza (5.003 centimetri) e lunghezza (1.968 centimetri).

La Trofeo è sul mercato con un prezzo a partire da 160mila euro. Stesso cambio della Gts: automatico, otto rapporti.

Detto di gas e accelerazioni, un dato interessante può essere speso sulla frenata. Esercizio, tra l’altro, che in prova risalta e parecchio.

Spazio di frenata da 100 chilometri a zero: 34,5 metri. —

E.B.

BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI