Gazzetta di Modena

Per un’opera da sempre rinviata che va verso la partenza - la Complanarina - c’è un altro cantiere “problematico” pronto a ripartire. Nel sottopasso ferroviario ex Benfra, tra la Crocetta e via Scaglietti, nel nuovo comparto nato di fronte alla Maserati, è partito ieri mattina un intervento di manutenzione che avrà una durata di circa un mese. Nonostante i lavori, il sottopasso rimarrà sempre percorribile.

L’intervento è realizzato dalla società A.S.E. spa del Gruppo Hera nell’ambito dell’appalto di conduzione impianti ed efficientamento energetico del patrimonio comunale, ed è stato programmato in seguito alla segnalazione di alcuni problemi, in particolare sull’illuminazione, da parte di cittadini. Del resto, si tratta di una zona da sempre problematica, accentuata dalla presenza del sottopasso e dalla poca illuminazione serale. Durante gli ultimi sopralluoghi sono inoltre stati riscontrati danni da atti vandalici, come la presenza di graffiti sui muri e il danneggiamento di alcune parti edili.

I lavori partiti ieri mattina riguardano dunque la revisione del sistema di illuminazione della struttura, la tinteggiatura delle pareti, la sostituzione delle mattonelle rotte o ammalorate, la verifica del funzionamento e la manutenzione del sistema di sollevamento e smaltimento delle acque meteoriche, la messa in sicurezza dell’alloggiamento predisposto per il futuro ascensore, la posa di segnaletica con indicazione delle strade collegate (via Sergio Scaglietti e il lato nord ferrovia in zona Crocetta) e della segnaletica degli orari di apertura e chiusura del sottopasso.

Tra le iniziative pensate per cercare di contrastare il degrado, oltre alla riqualificazione dell’opera, c’è infatti anche la chiusura notturna del sottopasso, come già accade per altre strutture simili della città. Dell’infrastruttura rimane ancora da completare la parte dei due blocchi scale accessori coperti da strutture a forma circolare in cemento armato, nei quali sono da ultimare gli interventi di pavimentazione e di posa delle balaustre di protezione. Tali aree sono tuttora inaccessibili all’amministrazione a causa delle vicende giudiziarie avviate con il concordato preventivo annunciato dall’azienda aggiudicataria dei lavori poco prima della conclusione dell’opera. —

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