Gazzetta di Modena

A modo suo è una foto che mette insieme la tragicità dei momenti che stiamo vivendo e nello stesso ridona il sorriso, dando forza all’impegno di tutti. Un mese fa chi l’avrebbe detto... Chi l’avrebbe detto che la Ferrari si sarebbe messa a produrre valvole per respiratori polmonari e raccordi per maschere di protezione? Con tanto di marchio del Cavallino ben evidente. Invece, in pole position nell’impegno contro la pandemia del Covid 19, Maranello - che già a inizio marzo aveva incontrato e avviato una collaborazione con Siare Engineering di Zola Predosa per contribuire alla produzione di respiratori polmonari dell’unica azienda italiana specializzata in questa strumentazione medica per i contagiati più gravi - accelera il suo sostegno nel Gran Premio della Vita. La produzione avverrà concretamente con l'utilizzo di avanzate stampanti 3D nel reparto di 'Costruzioni sperimentali', laddove si costruiscono normalmente i primissimi esemplari dei nuovi modelli di vetture prima che vengano testati e approvati per la messa in produzione in larga scala.

Alcune valvole sono state sviluppate dalla Mares, storica azienda di Rapallo fondata 80 anni fa , che fa parte del gruppo Confisub, produttrice di attrezzatura subacquea, su misura delle loro maschere per creare così dispositivi d’emergenza utili per i pazienti affetti da crisi respiratorie. La logistica del progetto è stata curata dalla bolognese Nuovamacut del Gruppo TeamSystem, che ha facilitato la ricerca delle diverse aziende che hanno contribuito al successo del progetto. Ma Ferrari sta andando oltre perché ha dato vita ad altri accordi destinati a Solid Energy, che li impiega per trasformare le maschere da snorkeling Decatholon in ausili a protezione del personale sanitario esposto al contagio. Nei prossimi giorni , la Rossa conta di realizzare diverse centinaia di dispositivi che hanno già iniziato e continueranno a essere distribuiti da alcune aziende coinvolte, con il coordinamento della Protezione Civile, a diversi ospedali italiani fra cui quelli di Bergamo, Genova, Modena e Sassuolo, oltre che agli operatori sanitari della città di Medicina.

Resta, ovviamente, l’impegno del Cavallino e di tutto il gruppo Fca nell’affiancare la produzione di Siare Engineering e della famiglia Preziosa nella realizzazione di ventilatori polmonari nella sede della Valsamoggia. In queste settimane, in silenzio e dietro le quinte, gli uomini di Maranello si sono occupati di assistere l’azienda del biomedicale nella ricerca dei fornitori che all’estero dispongono di monitor e componenti elettrici per la produzione dei ventilatori. Un contributo fondamentale in settimane in cui le forniture dall’estero si sono fermate. Ma con i contatti che Ferrari ha in giro per il mondo e la sua immagine le porte di fornitori negli Stati Uniti e a Singapore si sono aperte, come i canali che hanno consentito la spedizione a Siare di quanto era necessario. Nello stesso tempo, il gruppo Fca ha reso operativa all’interno dello stabilimento della Vm di Cento, nel ferrarese, azienda e marchio specializzati nella produzione di motori, una linea per realizzare altre elettrovalvole. Di fatto il cuore dei respiratori polmonari. Sul versante interno e della riapertura, pensiero e azione in casa Ferrari sono fondamentalmente rivolti alla necessità di garantire l'ambiente lavorativo più sicuro possibile per i 4500 dipendenti. Una riapertura sicura e graduale che avverrà attraverso il progetto 'Back on track' sviluppato per testare numerosi sistemi e protocolli. E che da giorni nelle sedi di Maranello e Modena vede la possibilità per i dipendenti di sottoporsi - su base volontaria - al test sierologico per verificare la presenza degli anticorpi Covid-19. Passo fondamentale per la loro salute.—