Gazzetta di Modena

Dieci incidenti in più alla settimana. E’ il preoccupante trend delle strade cittadine nelle prime tre settimane di maggio, ovvero dopo la riapertura parziale di lunedì 4. Se nella settimana del 4-10 maggio i sinistri sono stati 15 (comunque tanti rispetto ai 31 di tutto aprile), in quella seguente il numero ha raggiunto 25, per passare poi a 35 nei giorni compresi tra il 18 e il 24 maggio.

Entrando nel dettaglio, nella settimana del 4-10 maggio, dei 11 dei 15 incidenti rilevati dalla municipale sono avvenuti nel centro abitato, mentre 4 sono avvenuti in periferia. Sono stati 10, invece, i sinistri con danni alle cose, mentre 5 hanno provocato feriti, e le persone che si sono fatte male sono complessivamente 7. Numeri quasi raddoppiati la settimana seguente - nella quale la riapertura era sempre parziale - con 25 sinistri, di cui 23 avvenuti in città e due in periferia. Dal punto di vista degli effetti, 17 sono stati i sinistri che hanno provocato danni alle cose, mentre 8 hanno causato feriti, e le persone che si sono fatte male sono state 12, quasi il doppio della settimana precedente. L’impennata è proseguita la settimana seguente (18-24 maggio), quella della riapertura quasi “completa”: in tutto gli incidenti sono stati 35, di cui 30 avvenuti in città e 5 fuori dall’abitato. Sono stati 22, invece, i sinistri con danni alle cose, mentre 12 hanno causato feriti; le persone che si sono fatte male sono 14, mentre una è deceduta.

Nella sola settimana della riapertura, dunque, il numero degli incidenti rilevati sulle strade cittadine ha superato abbondantemente la somma dei sinistri di tutto il mese di aprile. A preoccupare è soprattutto il trend, che nelle prime tre settimane di maggio ha segnato un +10 costante ogni sette giorni. Numeri che fanno presupporre che presto si tornerà ai livelli pre-lockdown, con un elemento di preoccupazione in più: è vero che la riapertura del 18 è stata quasi completa, ma dall’altra parte ci sono le scuole chiuse, e molte aziende hanno scelto di prorogare lo smart working. Cosa succederà dunque quando i volumi di traffico torneranno quelli di sempre? —

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