Gazzetta di Modena

Magari i proprietari non li chiamerebbero esattamente “catorci”: molto meglio “auto d’epoca”, anche se in molti casi la prima definizione è più appropriata della seconda. Di certo d’epoca hanno il motore, con tutto quello che ne consegue a livello di consumi e di impatto ambientale. Perché negli anni del definitivo sdoganamento dell’auto elettrica - e soprattutto di quella ibrida - in provincia di Modena c’è ancora un numero impressionante di veicoli Euro 0: per la precisione, sono 32.330 le auto modenesi a benzina senza catalizzatore, oppure a gasolio, ma non “ecodiesel”. Altrettanto impressionante il dato percentuale, perché il 6,77% delle auto circolanti nella nostra provincia sono Euro 0, e dunque sono state immatricolate prima di fine dicembre 1992, quando è diventata obbligatoria l’omologazione alla classe Euro 1.

I dati sono stati raccolti ed elaborati dal portale Facile.it, che ha analizzato i numeri ufficiali del ministero dei Trasporti aggiornati al 31 dicembre 2019: oggi le auto Euro 0 ancora registrate in Emilia Romagna sono 186.399, ovvero il 6,37% del totale delle vetture ad uso privato in circolazione. Per quanto riguarda le singole province, a registrare la percentuale più alta di veicoli privati immatricolati prima del ’92 è Piacenza: con 13.533 esemplari circolanti, la provincia all’estremità nord-ovest della regione supera il 7% di Euro 0 sul totale di auto in circolazione. E se al secondo posto c’è Parma - 20.309 “catorci”, ovvero il 6,84% del totale - il 6,77% di Modena vale il terzo posto. Il ruolo di provincia più virtuosa spetta al capoluogo: a Bologna le auto Euro 0 sono 36.246, ovvero il 5,79% dei mezzi privati circolanti. Allargando la forbice e analizzando tutto il parco mezzi compreso tra l’Euro 0 e l’Euro 3 - dunque tutte le auto escluse dalla circolazione nelle città durante la manovra antismog invernale - scopriamo che a Modena i veicoli privati “pre Euro 4” sono 126.047, ovvero il 26,38% del totale. In questo caso il dato modenese è molto simile a quello medio regionale (26,24%), mentre la provincia “peggiore” è ancora Piacenza (52.507 auto tra l’Euro 0 e l’Euro 3, ovvero il 27,92% del totale), e la più virtuosa resta Bologna (146.469 veicoli datati, ovvero il 23,38% di quelli circolanti). «Evidentemente anche a Modena c’è tanta gente che usa ancora le auto vecchie - commenta Paolo Abbruzzese della concessionaria Ford Padania Autostore di Spilamberto - con grandi costi economici e ambientali, e soprattutto con la prospettiva di tenere la macchina ferma in garage da ottobre a marzo». Il paradosso è che a “resistere” sono proprio le auto più vecchie: «La maggior parte di chi viene a cambiare la macchina ha un Euro 3 - riprende il titolare della concessionaria - mentre di proprietari di Euro 0 ne vediamo molti meno». —