Gazzetta di Modena

infrastrutture

L’ipotesi d ella bretella, messa sul piatto dal parlamentare leghista Guglielmo Golinelli in merito alla Cispadana non convince il coordinamento “No autostrada - Sì strada scorrimento veloce”.

«Questa soluzione parziale con la realizzazione di una “bretella”, che non si sa se autostradale, superstrada a due corsie per senso di marcia o strada a scorrimento veloce come tratti già esistenti, già proposta nella primavera del 2018 dall’allora sindaco Benatti, da Mirandola alla A22 a Reggiolo non è condivisibile - argomenta Silvano Tagliavini del coordinamento - Siamo da sempre convinti che la soluzione alla problematica della viabilità in questo territorio debba essere complessiva, perché non ci debbano essere comuni di serie A e altri di serie B. Ma ora ci interessa un altro aspetto: la caduta del “tabù” autostrada».

Tagliavini pone poi l’accento sulla «soluzione che tarda ad arrivare da oltre un decennio» e ribadisce il no all’autostrada «quando è presente un fattibile piano alternativo: la strada a scorrimento veloce - aggiunge Tagliavini - Un’ipotesi autostradale da sempre è fuori dai piani europei dei trasporti del futuro. Per non parlare del consumo di suolo, dell’impatto ambientale, sulla salute con l’obiettivo della Regione di spostare una parte del traffico veicolare, che oggi congestiona il “nodo di Bologna”, su questi territori già pesantemente colpiti dall’inquinamento atmosferico a cui si aggiunge ora l’emergenza sanitaria dovuta al Covid. Crediamo, come coordinamento, che sia giunto il momento in cui i soggetti politici e sociali che hanno a cuore il bene di questo territorio, si siedano intorno a un tavolo per confrontarsi sulla soluzione migliore. Noi siamo a disposizione confidando nella disponibilità di tutti». —