Gazzetta di Modena

Con una risoluzione Michele Barcaiuolo di Fratelli d’Italia chiede al governo regionale “di valutare, di concerto con il Comune di Modena, la realizzazione di un sottopasso all’altezza dell’incrocio tra via Vignolese e la tangenziale di Modena, considerando anche l’esborso di un contributo economico”.

Il consigliere spiega che la rotatoria modenese che collega tangenziale e Vignolese (compreso il casello autostradale di Modena Sud) risulta particolarmente trafficata: «La cosiddetta “rotonda del grappolo”, al fine di tutelare la sicurezza stradale e ridurre il possibile inquinamento causato dai veicoli, necessiterebbe di un sottopasso. La rotonda del grappolo è l’incrocio più pericoloso di Modena, con 30 sinistri registrati dal 2019 ad oggi. Emerge che l’amministrazione locale stia valutando interventi migliorativi per questo incrocio».

Numeri che l’amministrazione comunale ha valutato attentamente al momento di elaborare il Pums, il nuovo Piano urbano della mobilità sostenibile, e che saranno monitorati anche nei prossimi mesi per adottare le modifiche necessarie per la sicurezza. Quali sono gli incroci cittadini che hanno registrato il maggior numero di incidenti tra gennaio 2019 e aprile 2021 la Gazzetta lo ha scritto ieri. Detto che il primo posto della classifica è indiscutibilmente assegnato alla rotatoria del “Grappolone”, un’altra intersezione particolarmente pericolosa si trova un chilometro e mezzo più a sud, ovvero tra la Nuova Estense e via Morane. In questo caso gli incidenti nel biennio sono stati 21, e il primo pensiero va al futuro dell’area, dal momento che con il nuovo comparto di Vaciglio a regime la zona avrà 550 famiglie residenti in più, ovvero un migliaio di macchine che si immetteranno in quella rotatoria.

Le strade più pericolose di Modena restano la Vignolese e la Giardini: la conferma arriva da altri due incroci che si trovano in due aree ad alta densità abitativa, ovvero quello tra la Giardini e via Varoli e tra la Vignolese e via Cucchiari, entrambe a 11 incidenti negli ultimi due anni. E se le arterie più pericolose sono quelle dell’area sud della città, anche spostandosi a nord non mancano le intersezioni a rischio: tra viale Ciro Menotti e via Santa Caterina, ad esempio, gli incidenti tra il 2019 e oggi sono stati 10, mentre a 500 metri di distanza, dall’altra parte del cavalcavia, ci sono i 9 incidenti dell’incrocio tra lo stesso viale Ciro Menotti e via Divisione Acqui. Nove incidenti anche in un altro grande incrocio cittadino: si tratta di quello tra via Morane e Salvo d’Acquisto, davanti all’ipermercato “La Rotonda”. —