Gazzetta di Modena

Formigine. Sono stati in seicento finora i cittadini formiginesi a rispondere al questionario che li interrogava, in un certo senso, sulle loro abitudini di vita all’interno della città. Dai mezzi usati per spostarsi, ai servizi più utilizzati: quasi a sorpresa molte risposta sono arrivate anche dai pensionati che non si sono lasciati intimorire dalla compilazione del questionario online. Tra le seicento persone che hanno risposto ai vari quesiti – necessari, tra le varie cose, per proseguire il percorso del Piano generale del traffico urbano, ormai noto come Pug – la maggior parte vive nel capoluogo.

Parlando dei lavoratori, la maggior parte di loro ha affermato di servirsi dell’automobile per recarsi sul posto di lavoro: dai dati emersi risulta che gran parte di essi lavora nella stessa Formigine ma anche a Modena. A utilizzare mezzi ibridi o elettrici sono ancora pochi: meno del 10 per cento. È emerso un dato estremamente positivo, da questa prima embrionale analisi, sugli stili di vita dei formiginesi. All’interno del territorio comunale infatti moltissimi cittadini si spostano in bicicletta. Si parla di una percentuale molto alta, oltre il 70 per cento di coloro che hanno risposto al questionario. Altrettanti cittadini pensano inoltre che i collegamenti alternativi all’automobile tra le frazioni e il centro di Formigine debbano essere migliorati. Tutte informazioni, queste, che saranno certamente spunti di riflessione per la stesura del Pug, di cui l’amministrazione sta parlando proprio in queste settimane ai cittadini nel corso dei consigli di frazione in occasione delle feste. L’ultima proprio ieri sera a Magreta. E proprio perché la bicicletta è un mezzo di cui moltissimi formiginesi si servono per muoversi all’interno della città, secondo i cittadini alcuni dei temi a cui dare priorità di sviluppo nella stesura dei piani urbanistici comunali sono legati proprio a questo. Tra le segnalazioni, infatti, spiccano quella di estendere la rete dei percorsi ciclabili e, in generale, di migliorare quelli già esistenti. Tra le richieste poi, quella di migliorare gli attraversamenti perdonali eliminando anche le barriere architettoniche: insomma, come affermato anche dal sindaco Costi, per indirizzarsi verso una città più sostenibile e favorire una mobilità dolce, questi dati iniziano certamente ad indicare quale rotta intraprendere. —

S.P.

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