Gazzetta di Modena

Giovanni Medici

All’inizio di quest’anno, secondo un’analisi di Facile.it e MiaCar.it su dati ACI, le autovetture elettriche e ibride circolanti in provincia di Modena erano 10.414, vale a dire il 2,17% del parco auto totale. Complessivamente in Emilia-Romagna le automobili così alimentate erano invece 62.611, ovvero il 2,14% del totale (di queste solo 3.522 quelle “alla spina”).

Seppur ancora relativamente contenuto, il numero delle vetture “green” in regione è aumentato del 111% negli ultimi due anni (erano infatti 29.666 a fine 2018).

Modena è seconda in regione in questa speciale classifica, dietro Bologna. Il sito ilportaledell’automobilista.it conferma che se nel 2020 le vetture elettriche “targate Mo” per la prima volta erano state 180 (da gennaio a settembre) nei primi dieci mesi del 2021 siamo già arrivati a 592. E se rispetto al 2019 le vetture elettriche nuove vendute in provincia nel 2020 sono praticamente triplicate, questa moltiplicazione per tre verrà ripetuta a tutta prova anche nell’anno che sta per chiudersi.

Numeri ancora piccoli? Forse, ma sicuramente destinati a crescere e in fretta se si considera che, a livello nazionale, il 38% delle auto immatricolate nei primi 10 mesi del 2021 è elettrico o ibrido, quasi tutte full-hybrid queste ultime. Va detto però che la situazione è particolare: ad ottobre, ricorda l’Anfia, il calo delle vendite è stato del 36% rispetto al corrispondente mese del 2020, caratterizzato da un boom di immatricolazioni post lockdown. Le auto diesel nuove ad ottobre sono diminuite del 63.5% e quelle a benzina del 47%. Le vetture ad alimentazione alternativa sono invece oggi ormai il 57% del mercato, il doppio che all’inizio dell’anno. Le elettriche in particolare sono il 4.3% delle auto vendute nel periodo gennaio-ottobre. La crescente attenzione degli italiani verso i veicoli “green” è confermata da un’indagine commissionata sempre da Facile.it e MiaCar.it agli istituti mUp Research e Norstat, dalla quale è emerso che quasi 7 automobilisti su 10 comprerebbero un’auto elettrica o ibrida (67,7%); più nello specifico, il 45,1% opterebbe per un’ibrida, mentre il 22,6% per un’elettrica. Un dato positivo che però rischia di scontrarsi con la realtà e, ancora una volta, con il costo di questi veicoli se si considera che dall’indagine è emerso che per l’acquisto di un’auto elettrica o ibrida gli italiani sono disposti a spendere, in media, 17.969 euro e addirittura quasi 1 su 2 non metterebbe a budget più di 15mila euro. Senza l’aiuto degli incentivi statali, risulta però difficile trovare veicoli ibridi in questa fascia di prezzo, missione che diventa praticamente impossibile per quelli elettrici al 100%. In Italia sono state 54.185 le auto elettriche vendute da gennaio a ottobre 2021 (il 4.3% del totale), con la Fiat 500 (superata però proprio ad ottobre dalla Dacia Spring a livello nazionale) arrivata a 8.919 esemplari immatricolati; a seguire la Smart EQ Fortwo con 5.177, la Renault Twingo con 4.647 e la Tesla Model 3 con 4.119.

Una curiosità; sono state 17 le vetture a idrogeno immatricolate nel nostro Paese nei primi 10 mesi dell’anno.