MODENA «L’autodromo di Marzaglia? Speriamo entro l’estate di andare in Consiglio comunale per l’approvazione dell’ampliamento». Il sindaco Gian Carlo Muzzarelli nel suo intervento al convegno inaugurale del Motor Valley Fest l’ha buttata lì, sapendo che il tema è uno dei quelli che fa discutere la città e anche la politica. Gli appassionati lo attendono, le aziende ne sentono il bisogno (la pista attuale è troppo corta, serve un “chilometro lanciato” per chi deve provare le fuoriserie), i grandi marchi dell’automotive non nascondono i loro appetiti su questa infrastruttura. Ma c’è anche chi in questo ampliamento vede gli aspetti impattanti sull’ambiente, il possibile aumento del rumore e del traffico su via Pomposiana. Di questi tempi, incerti sotto tanti punti di vista, il tema della sostenibilità e della riconversione ecologica è centrale. Non a caso ieri mattina al teatro comunale Pavarotti-Freni l’unico a prendersi un applauso a scena aperta è stato il fondatore della Pagani Automobili, Horacio Pagani, quando ricorda che su questi argomenti «non c’è solo il bianco e il nero. La politica fa demagogia, venti navi portacontainer che bruciano anche l’olio usato per la torta fritta inquinano come 50 milioni di auto. E le vetture che produciamo noi nella Motor Valley – ha detto – quanto mai inquineranno, quanti chilometri faranno in un anno?». Livia Cevolini, ceo di Energica Motor Company, ha chiesto più volte dal canto suo di usare «una comunicazione più pulita ed onesta sui temi legati alla mobilità elettrica, per non tradire i clienti». Claudio Domenicali, ceo della Ducati Motor Holding, in questa fase si è detto certo che avrà il futuro migliore l’azienda che riuscirà a continuare a vendere non solo un prodotto ma anche un’emozione, tenendo insieme la componente analogica che questa comporta ma anche quella digitale che ormai è parte della nostra vita. «La guida autonoma è rilevante per chi compra una Ferrari? Non credo ma può essere una opportunità per migliorare la sicurezza. Ci vuole flessibilità – ha chiosato Enrico Galliera responsabile commerciale e marketing di Ferrari – anche perché noi siamo simboli ed esempi da seguire». Lamborghini investirà 1,8 miliardi di euro nella mobilità sostenibile, nell’ibrido, con una prima versione elettrica nel 2028 e intanto continuerà a guardare comunque ai carburanti sintetici. «Speriamo che il legislatore che ci ha costretti a seguire questa strada non ci dica presto che non potremo produrre vetture con motori a scoppio prima del 2035. Intanto – ha affermato Stephan Winkelmann, presidente e ad di Automobili Lamborghini – abbiamo sperimentato nuove modalità di comunicazione verso i clienti più giovani e abbiamo formato un gruppo di lavoro per studiare il metaverso». Di metaverso hanno parlato anche gli ospiti stranieri intervenuti al convegno inaugurale di ieri, esponenti di primo piano di Google, Bosch e Mc Kinsey. Contributi stimolanti, planati su una realtà, quella della Motor Valley (16.500 aziende, 90mila dipendenti, esperienze innovative come Muner) fatta di tante piccole e medie imprese che vanno sostenute in questa rivoluzione dove le parole d’ordine sono digitalizzazione e sostenibilità. Tenendo conto che nei prossimi dieci anni si decide il destino dell’automotive. «Sono quattro anni che pensiamo ad una vettura elettrica – così Pagani – ma né dai clienti né dai concessionari ci è mai venuto uno stimolo in questo senso. La nuova macchina che presenteremo a settembre ce l’hanno ordinata in maggioranza con il cambio manuale e noi ci concentriamo su quello che vuole il cliente…». «Vogliamo essere il primo luxury brand nell’elettrico – ha detto infine Francesco Tonon di Maserati – in questo propulsore va trovata la capacità di dare emozioni. All’inizio pensavamo fosse difficile ma oggi abbiamo individuato una strada e nel 2025 avremo una gamma di modelli con una versione non endotermica». Muzzarelli ha ribadito poi che oltre agli interventi sull’Autodromo si punta sulle ex Fonderie come futura sede delle start up innovative della Motor Valley e che ci sono aziende pronte a investire in tutto 600milioni di euro in città. l © RIPRODUZIONE RISERVATA &nbsp;

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Il sindaco Muzzarelli: «Siamo pronti ad  ampliare l’autodromo»

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