MODENA Come sede la distanza non è tanta, anzi siamo a un tiro di scoppio. Quello che cambia è il tipo di lavoro, o meglio i mezzi da guidare, ma soprattutto lo stipendio e le ore lavorate. Fatto sta che il boom di dimissioni degli autisti che nelle ultime settimane ha messo in difficoltà Seta, l’azienda di trasporti che riguarda i bacini di Modena, Reggio e Piacenza, ha visto passare buona parte dei lavoratori che si sono licenziati a Hera. ù «Il fatto è che la turnazione è molto migliore – conferma Giuseppe Rendace, referente provinciale del sindacato degli autisti Faisa-Cisal – e da noi gli stipendi sono bassi». Un problema che va avanti da tempo, ma che ha assunto proporzioni importanti negli ultimi due mesi: «La questione riguarda soprattutto i nuovi assunti – riprende Rendace – che hanno la situazione contrattuale e salariale peggiore, anche se non sono mancati licenziamenti da parte di autisti che sono sotto contratto da vent’anni. Insomma, se fossi nell’azienda, rifletterei su questi aspetti…». Una situazione che ha portato a sopprimere diverse corse, come nel caso della linea 13, che riguardando la via Giardini e diverse scuole rappresenta una tratta ad alta densità di utenza: «Si tratta di scelte che creano notevoli disagi alle famiglie – spiega ancora il sindacalista della Faisa-Cisal – anche se resta da capire perché una linea così importante per gli studenti abbia subito delle soppressioni, mentre altre linee, come la 14 e la 15, non siano state toccate nonostante in diversi momenti, come nel pomeriggio, noi autisti ci troviamo a guidare dei mezzi vuoti. Certo – chiude Rendace – la situazione è davvero difficile, e il tema dei finanziamenti al trasporto locale dal governo di Roma e dall’amministrazione regionale di Bologna è centrale per definire gli assetti futuri del servizio, ma l’auspicio è che quando si devono fare delle scelte si tutelino prima di tutto le linee più utilizzate, soprattutto se riguardano gli studenti». Insomma alla base del problema delle soppressioni delle corse ci sarebbe questa grave e profonda carenza di personale. Ma proprio nell’ottica di tale situazione, secondo Rendace, Seta compie scelte strategiche sbagliate, andando a penalizzare le corse degli studenti che dovrebbero essere quelle “intoccabili” poiché i ragazzi, quasi sempre minorenni, non sanno come rientrare a casa dopo la scuola. Costringendo i genitori ai salti mortali.l L.G. © RIPRODUZIONE RISERVATA &nbsp;

MODENA Come sede la distanza non è tanta, anzi siamo a un tiro di scoppio. Quello che cambia è il tipo di lavoro, o meglio i mezzi da guidare, ma soprattutto lo stipendio e le ore lavorate. Fatto sta che il boom di dimissioni degli autisti che nelle ultime settimane ha messo in difficoltà Seta, l’azienda di trasporti che riguarda i bacini di Modena, Reggio e Piacenza, ha visto passar...

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