MODENA Sessantotto vittime della strada ogni diecimila abitanti a Modena. Un bilancio stilato dall’Istat di cui domanda conto Modena Volta Pagina. «Dopo ogni incidente grave, segue un rituale nel quale il Comune assicura che sono allo studio dissuasori per rallentare il traffico, zone a 30 chilometri orari eccetera – l’affondo in una nota –. In realtà gli interventi per la sicurezza sono pochissimi mentre c’è grande solerzia nel realizzare le quaranta nuove rotonde programmate dal Comune, che sono invece pericolose per biciclette e pedoni». Il gruppo prende in esame le cifre sugli incidenti dell’Istat, relative al 2019. Una scelta precisa: per Modena Volta Pagina i dati degli anni seguenti sarebbero infatti «alterati dagli effetti del lockdown per Covid». Il gruppo effettua un’altra scelta diversa rispetto agli analisti dell’Istat. Modena Volta Pagina ha scelto di estromettere dalla classifica Rimini «poiché la città d’estate raggiunge il milione di abitanti», sempre secondo la prospettiva del gruppo. Dai dati dell’Istat si nota che Rimini fa segnare 78 vittime ogni diecimila abitanti a seguito di incidenti. Per “vittima” si includono sia i morti sia i feriti. Al secondo posto nella classifica regionale (al primo nella graduatoria modificata da Modena Volta Pagina) compare Piacenza con settanta vittime ogni diecimila abitanti. Segue Modena a quota 68 ogni diecimila. Sul versante opposto Ferrara, con 48 vittime ogni diecimila abitanti. Seguono Parma (58), Forlì-Cesena (61), Bologna (64), Reggio Emilia (65) e Ravenna (66). «Questo asettico parametro cittadino, di 6,8 di morti o feriti all’anno ogni mille abitanti, significa che sulle strade cittadine ogni anno 1.260 persone riportano lesioni o muoiono», la lettura offerta da Modena Volta Pagina. Moltiplicando il valore di 6,8 per gli abitanti della città di Modena nel 2019 (189.013, sempre secondo i dati dell’Istat) e dividendo per mille si scopre che il gruppo sottovaluta l’impatto di oltre venti unità: sarebbero infatti 1.285 le vittime della strada “potenziali”, ovvero se si passasse dalla statistica alla realtà. L’esempio del pollo di Trilussa è calzante: mangiare mezzo pollo di media non è lo stesso se una persona ne mangia uno e l’altro rimane a stecchetto. Rimane la questione di fondo e il terzo posto in regione per numero di vittime della strada. «La striscia di sangue potrà essere molto limitata solo se si darà davvero priorità a pedoni e ciclisti e, soprattutto, se si faranno più controlli sulle strade, si investirà su un trasporto pubblico frequente e veloce, su corsie riservate che toglierebbe traffico dalle strade – il sentiero indicato dal gruppo –. Basta con l’esaltazione a senso unico di Modena Motor Valley che spesso viene confusa col trionfo dell’auto privata, preoccupiamoci di più della sicurezza e dell’ambiente». l © RIPRODUZIONE RISERVATA &nbsp;

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Modena Volta Pagina: «Basta esaltare la Motor Valley, curiamo la sicurezza» 

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«Troppe vittime sulle strade della città di Modena»

Modena Volta Pagina: «Basta esaltare la Motor Valley, curiamo la sicurezza»

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