MODENA Benissimo non l’ha presa, ma del resto c’erano tutti gli ingredienti per farlo arrabbiare: se non bastasse il taglio di risorse importanti per la viabilità modenese, c’è anche il fatto che questa sforbiciata, operata dal ministro e leader della Lega Matteo Salvini, abbia colpito Modena e non Ferrara (città governata dal Carroccio), per fare un esempio. E poi c’è la questione centrale, molto più importante delle schermaglie politiche: la sicurezza della tangenziale di Modena, o meglio l’insicurezza, dal momento che l’anello che gira intorno alla città è ridotto a un colabrodo, tra buche e “ragnatele”, soprattutto nel tratto sud-ovest, quello compreso tra la Fiera e Baggiovara. Il sindaco di Modena Gian Carlo Muzzarelli interviene così sul caso tangenziale, e in particolare sui tagli da 5 milioni imposti dal governo ad Anas - che da aprile 2021 gestisce l’intera tangenziale - per la manutenzione delle strade modenesi. «Non è certo il momento per tagliare risorse all’Anas - tuona il primo cittadino - il governo deve garantire le coperture finanziarie necessarie per gli interventi di manutenzione da realizzare sulla tangenziale e sulle strade del territorio modenese di sua competenza. La questione riguarda la sicurezza del traffico - incalza Muzzarelli - e dobbiamo tenere ben presente che si tratta di infrastrutture strategiche per il sistema economico non solo provinciale, ma anche regionale e nazionale». Nel frattempo, il caso potrebbe arrivare in Parlamento: nei giorni scorsi, il deputato modenese del Pd Stefano Vaccari ha scritto una lettera all’amministratore delegato e direttore generale Anas per sapere «se corrispondano al vero le informazioni raccolte dal capogruppo Pd in Consiglio comunale Antonio Carpentieri, secondo cui sarebbero state ridotte le risorse a disposizione per la manutenzione della tangenziale di Modena». Nella lettera, Vaccari chiede inoltre «se sia possibile effettuare una specifica verifica sui tratti di strada modenesi di competenza Anas che possa consentire di accertare le condizioni reali della tangenziale e di conseguenza prevedere interventi ordinari e straordinari tali da ripristinare condizioni ottimali per la viabilità e la messa in sicurezza». Secondo Vaccari, dunque, «la tangenziale in siffatte condizioni non risponde ovviamente alle esigenze dei cittadini e delle imprese del territorio. Non si tratta di un’infrastruttura qualsiasi, ma di un tratto viario fondamentale per la mobilità della città di Modena ed extracittadina, con particolare riferimento al percorso verso Reggio e Sassuolo». In caso di mancata risposta - al momento la replica non è ancora arrivata - il parlamentare modenese porterà il caso alla Camera con un’interrogazione. A interrogare la giunta di Modena sarà invece il capogruppo in Consiglio comunale Antonio Carpentieri: «Lo stato attuale della nostra tangenziale - spiega - non è adatto alle esigenze dei cittadini e delle imprese modenesi. Da quanto ci risulta - incalza - a partire da marzo 2021 l’intera tangenziale e la sua manutenzione ordinaria è stata trasferita completamente ad Anas, che è il concessionario. In particolare da aprile 2021, la società controllata statale è proprietaria dell’intero “sistema” delle tangenziali (Pasternak, Pirandello, Carducci, Mistral), mentre il Comune mantiene la responsabilità della manutenzione del verde. Come noto a chiunque la percorra, la situazione manutentiva della tangenziale presenta forti criticità». Il capogruppo dem chiede quindi al sindaco «quali iniziative abbia preso l’amministrazione affinché vengano effettuati interventi di manutenzione e se risultino stanziate nel bilancio di Anas sufficienti risorse per la manutenzione della tangenziale».l © RIPRODUZIONE RISERVATA &nbsp;

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Il sindaco sul taglio di 5 milioni ad Anas per le strade modenesi «Il governo garantisca le coperture per la manutenzione»

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Modena, tangenziale colabrodo: la rabbia di Muzzarelli

Il sindaco sul taglio di 5 milioni ad Anas per le strade modenesi «Il governo garantisca le coperture per la manutenzione»

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