MODENA Il Comune di Modena è consapevole dei pericoli che subiscono i pedoni attraversando la strada. Poco importa che si trovino sulle strisce: a volte sono loro stessi a creare le condizioni di rischio. Basti pensare come di sera siano poco visibili quelli che camminano vestiti completamente di scuro. Non sempre i pedoni considerano che il fatto stesso di attraversare sulle strisce non li mette al riparo. E a volte si comportano in modo sconsiderato (passando col rosso, fermandosi all’improvviso, ecc). Resta il fatto, però, che per la stragrande maggioranza dei casi di investimenti la responsabilità risulta del guidatore. Che però deve essere aiutato a vedere bene i passaggi. Per questo il Comune, anche alla luce di alcuni incidenti gravi, ha in programma una serie di interventi per migliorare la visibilità degli attraversamenti pedonali. Ecco una lista di priorità per l’Ufficio Mobilità del Comune. Via Emilia Est: saranno installati tre lampeggianti su tre attraversamenti esistenti (all’altezza di Gigetto e altri due tra Policlinico e Campi) e paletti dissuasori della sosta presso gli attraversamenti per migliorare visibilità reciproca pedone-veicoli. Strada Vignolese: è già prevista l’installazione di lampeggianti all’altezza dell’attraversamento con via Zamenhof. Nell’ambito di un progetto finanziato con risorse Pnrr, da approvare, si provvederà inoltre a ridisegnare l’intersezione tra via Vignolese e via Gelmini. Strada Morane: dopo il potenziamento della visibilità con segnalatori luminosi recentemente realizzato per l’attraversamento in corrispondenza della ciclabile vicino a via Arquà (zona Hesperia), saranno installati altri segnali blu sugli attraversamenti presenti nella stessa area. Via Carlo Sigonio: nell’ambito dell’intervento di recupero dell’ex Amcm sono previste ulteriori opere di rimodulazione del tratto viario con moderazione traffico; mentre all’intersezione con via Prampolini sono stati appena ultimati due nuovi attraversamenti . Via Giardini: lo scorso novembre dal Gallo a San Faustino sono stati eliminati alcuni stalli di sosta per migliorare la visibilità in prossimità degli attraversamenti e sono stati collocati segnali verticali. È allo studio il riassetto dell’incrocio e degli attraversamenti nel tratto Corassori/Neruda e in corso di programmazione l’installazione di segnali blu e lampeggianti agli attraversamenti in zona S. Marone . Viale Amendola: sono già stati installati lampeggianti e potenziata la segnaletica presso gli attraversamenti all’altezza dell’incrocio con via Tamburini. Da questa settimana sarà realizzato un nuovo attraversamento pedonale all’intersezione con via Agnini con abbattimento barriere architettoniche e segnaletica luminosa. Strada Albareto: lampeggianti e nuova segnaletica saranno installati di fronte alle scuole Gramsci. Da novembre è in funzione il limite di velocità di 50 all’ora su tutto il tratto extraurbano con preavvisi e segnali verticali agli attraversamenti pedonali. In corso di programmazione ci sono diversi altri interventi, come in Via Ciro Menotti dove entro l’anno saranno installati segnali verticali e lampeggianti su tre attraversamenti e in via Nonantolana dove saranno installati lampeggianti all’altezza dell’attraversamento Torrazzi ed entro l’anno, nell’ambito del Pinqua, sarà realizzato il tratto ciclo-pedonale Crocetta-liceo Sigonio con protezione fisica di tutti gli attraversamenti pedonali e completamento dei marciapiedi. Sulla stessa Nonantolana, in questo caso al di fuori della tangenziale, sarà anche realizzato il percorso ciclopedonale che arriverà fino al nuovo Sert. Per le biciclette, spiega Eugenio Carretti Fiab Modena: «Se parliamo di zone pericolose per ciclisti e pedoni, basta guardare all’attraversamento del Gallo. Il parcheggio è attaccato alle strisce. Sostano spesso auto grandi o Suv e chi passa vede i pedoni all’ultimo minuto. Nonostante gli incidenti e i pedoni investiti, nulla è cambiato. Poi di sera ci sono problemi di illuminazione e ciclisti che non fanno in modo di farsi vedere. Girano in bici senza luci soprattutto la lampeggiante posteriore. Se si gira di sera vestiti di scuro, è ovvio che non si è visibili. Dipende quindi dai comportamenti. Ma va poi detto che tante auto non rispetto il Codice della Strada, soprattutto per la velocità. C’è parecchia gente che accelera quando un’auto rallenta per far attraversare in pedone e per questo a volte trovare uno che ti fa passare può portare a una disgrazia». l C.G. &nbsp;

MODENA Il Comune di Modena è consapevole dei pericoli che subiscono i pedoni attraversando la strada. Poco importa che si trovino sulle strisce: a volte sono loro stessi a creare le condizioni di rischio. Basti pensare come di sera siano poco visibili quelli che camminano vestiti completamente di scuro. Non sempre i pedoni considerano che il fatto stesso di attraversare sulle strisce non li met...

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Dopo l'ennesimo grave incidente

La risposta del Comune: illuminazione  e attraversamenti più visibili

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Modena Sicurezza per i pedoni. In arrivo altri lampeggianti e segnali

La risposta del Comune: illuminazione e attraversamenti più visibili

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