Maranello La Ferrari archivia un anno record. Il 2022 infatti ha visto la casa di Maranello consegnare ben 13.221 auto, il 18.5% in più rispetto all’anno precedente. I ricavi hanno poi superato i 5 miliardi di euro (5,095 per la precisione, +19.3% sul 2021). Tutti i principali indicatori finanziari hanno visto una crescita a doppia cifra, con l’utile netto arrivato a 939 milioni (+13%). Dati che anche sui mercati premiano il Cavallino: ieri il titolo è salito in Borsa a quasi 247 euro (+ 7.3%). E ci sono buone notizie anche per i 5mila dipendenti: a loro andrà il premio di competitività più alto nella storia dell’azienda, 12.614 euro lordi. «Sull’ammontare del premio – fa sapere Giorgio Uriti, segretario della Fim Cisl Emilia centrale - incide anche il numero delle assenze dal lavoro: con zero ore il premio aumenta del 7%, da 1 a 64 ore di assenza è comunque garantito il 100%». In pratica si può arrivare fino a 13mila 500 euro. Va detto che il premio per gli addetti della Gestione sportiva, che non ha raggiunto l’obiettivo più alto (il Mondiale costruttori in F1), è più basso degli altri, di 64 euro. «Lo scorso anno, il 75esimo dalla fondazione, si è concluso con risultati finanziari eccezionali stabilendo nuovi record. Questi dati pongono le basi per un 2023 ancora più forte, alimentato da una persistente domanda elevata dei nostri prodotti in tutto il mondo - ha spiegato ieri Benedetto Vigna, amministratore delegato di Ferrari - Nonostante il complesso scenario macroeconomico globale, guardiamo avanti con grande fiducia, incoraggiati dai numerosi segnali e risultati di un’azienda in evoluzione». L'aumento delle consegne nel 2022 è stato trainato dalla Ferrari Portofino M e dalla famiglia SF90, nonché dalla fase di accelerazione della 296 GTB e della 812 Competizione. Sono terminate invece le consegne delle Ferrari Monza SP1 e SP2 mentre nel quarto trimestre 2022 sono iniziate quelle delle prime Daytona SP3. Tutte le aree geografiche hanno contribuito alle maggiori vendite, con Cina continentale, Hong Kong e Taiwan in incremento del 72,6% Il modello Purosangue, lanciato a settembre, «ha ordini oltre ogni nostra aspettativa – ha spiegato l’ad del Cavallino – e da ogni parte del mondo. Contiamo entro il 2023 di raggiungere l’obiettivo fissato del 20% della nostra produzione». I ricavi da automobili e parti di ricambio hanno ovviamente rappresentato la maggior parte per Ferrari, pari a 4.341 milioni (in crescita del 21.5%). La contrazione dei ricavi dei motori (155 milioni, -18%) riflette invece la diminuzione delle consegne a Maserati, con l’approssimarsi della scadenza del contratto nel 2023. L’aumento dei ricavi da sponsorizzazioni, proventi commerciali e relativi al marchio (479 milioni, +11,1%), è attribuibile principalmente al miglior posizionamento nel campionato di Formula 1 dell’anno precedente e al contributo delle attività lifestyle. Vigna ha poi spiegato che nel 2022 i Musei Ferrari hanno avuto oltre 600 mila visitatori, che nell’anno in corso saranno presentati quattro nuovi modelli e che per il 2023 l’obiettivo dell’azienda è al rialzo, ricavi per 5.7 miliardi di euro. Il tutto grazie ad un ricco portafoglio prodotti ma anche di un aumento dei prezzi per controbilanciare l'attuale inflazione. «Possiamo contare su un portafoglio ordini molto robusto, in grado di coprire bene il 2023 e anche una parte del 2024. In Formula 1 il nostro vantaggio competitivo è migliorato durante l'ultima stagione – ha concluso - ed è stato incoraggiante per noi e i milioni di fan vedere i nostri piloti salire sul podio. Ora il nostro obiettivo è raggiungere la vittoria finale e l'intero team ci sta lavorando». © RIPRODUZIONE RISERVATA l

Maranello La Ferrari archivia un anno record. Il 2022 infatti ha visto la casa di Maranello consegnare ben 13.221 auto, il 18.5% in più rispetto all’anno precedente. I ricavi hanno poi superato i 5 miliardi di euro (5,095 per la precisione, +19.3% sul 2021). Tutti i principali indicatori finanziari hanno visto una crescita a doppia cifra, con l’utile netto arrivato a 939 milioni (+13%). ...

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