MODENA Conciliare le esigenze di residenti, operatori del turismo e commercianti è davvero impossibile. E se ne deve essere resa conto la giunta in questi giorni. Oggetto la nuova viabilità di Corso Canalchiaro che, detto in modo molto semplificato, prevede l’eliminazione dei parcheggi negli orari diurni: eventualità che non piace a chi in quella zona ci abita. Era questo il tema al centro della seduta di Consiglio del Quartiere 1 che si è tenuta lunedì sera. Presenti a illustrare le novità in programma l’assessore all’Ambiente e alla Mobilità sostenibile Alessandra Filippi e l’assessore ai Lavori pubblici Andrea Bosi. Davanti a loro i consiglieri di quartiere che di certo non hanno lesinato domande, lamentele, proposte e recriminazioni. Come detto, ha tenuto banco per tutta durata dell’incontro la sentita questione della pedonalizzazione e della modifica delle aree di parcheggio in centro storico: proteggere i cittadini dall’inquinamento automobilistico e preservare la bellezza della città i motivi principali esplicitati dall’amministrazione durante l’incontro. «Un piano di pedonalizzazione – intervengono alcuni consiglieri, che di fatto esprimono la voce dei residenti – può sicuramente servire e fare del bene al centro storico, ma non esiste solo il turismo, bisogna considerare anche gli abitanti e questo non sempre avviene. Modena non vive di turismo, è una città industriale distretto della meccanica italiana». Tali perplessità si riferiscono al piano del Comune di permettere la sosta delle auto solo dalle ore 20 alle ore 8 del mattino nell’arco dell’intera settimana costringendo così i proprietari dei veicoli a «svegliarsi la domenica mattina alle 7 per spostare l’auto e andarla a parcheggiare a due chilometri di distanza», fa notare un consigliere di quartiere. Pronta la risposta degli assessori, che richiamano i residenti a utilizzare i garage per le loro auto e non per secondi fini, così da non essere costretti a lasciarle sulla strada e riprendono il discorso inquinamento. «Negli ultimi dieci anni – continuano le rimostranze dei consiglieri – il centro storico si è svuotato ed è prevalentemente abitato da persone anziane. Non si può pretendere da queste persone sforzi troppo grandi. Tali disservizi avrebbero un effetto controproducente: la gente fuggirebbe ancora di più dal centro». Insomma, il discorso bellezza della città in chiave turistica è giusto da considerare, ma il problema consiste nell’imposizione di diktat ai residenti. Questa è la doppia faccia dei nuovi disegni sulla viabilità cittadina. «Nel 2019 a Modena c’erano 750mila turisti – interviene un altro consigliere – dopodiché il Covid ha dimezzato questi numeri, che dati alla mano stanno risalendo, ma non è così che si recuperano i visitatori, cioè danneggiando i modenesi». Va detto, che nei giorni scorsi avevano espresso parere totalmente opposto coloro che in Corso Canalchiaro ci lavorano, cioè i commercianti che ritengono molto vantaggioso per gli affari l’assenza di auto. Come detto all’inizio, conciliare le esigenze di tutti è impossibile e ora la giunta dovrà capire se limare qualcosa nelle proprie intenzioni o proseguire con l’idea di base.l © RIPRODUZIONE RISERVATA &nbsp;

MODENA Conciliare le esigenze di residenti, operatori del turismo e commercianti è davvero impossibile. E se ne deve essere resa conto la giunta in questi giorni. Oggetto la nuova viabilità di Corso Canalchiaro che, detto in modo molto semplificato, prevede l’eliminazione dei parcheggi negli orari diurni: eventualità che non piace a chi in quella zona ci abita. Era questo il tema al ...

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La polemica

Il consiglio di quartiere alza la voce: «Si pensa solo al turismo»

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